Патике са чавлима

Ако је спорт за вас живот, онда не би требало да одлажете своје вољено јутарње и вечерње трчање, чак и ако су мећава, снежне падавине и путеви залеђени испред прозора, тако да је не само трчање, већ и ходање постало ризично. Нека се други плаше! А људи који су одлучни, смели и активни обувају патике са копчама и крећу да постављају рекорде.

Отац-родитељ патике са шипцима био је Немац Адолф Даслер, будући оснивач бренда Адидас. Управо је он, произвођач папуча и велики познавалац игре лоптом, једном измислио и креирао ципеле дизајниране за фудбал. Даслер је наручио локалног ковача да јој направи шиљке. Десило се то 1925. године.

Појава првих "шиљака" изазвала је збуњеност. Спортска професионална заједница сматрала је иноватора лудим и није журила да купи ципеле са чавлима.

Тада је Даслер одлучио да своје креације пошаље учесницима Олимпијских игара потпуно бесплатно. И после 7 година, на такмичењу у Лос Анђелесу, Немац Артур Јонат у новим патикама са шиповима успео је да дође до подијума и постане освајач бронзане медаље. Од тада, огроман ред тркача и фудбалера (и аматера и професионалаца) стајао је у Даслеровој фабрици, желећи да набаве магичне, победничке ципеле.

Опсег ове врсте спортских ципела није широк: патике са шипцима су дизајниране за атлетику у снежном и влажном времену.

Од својих летњих колега разликују се по материјалу од којег су сашивени, ђону и присуству пластичних, гумених или металних чавлића на њему, који обезбеђују поуздано приањање током трчања.Узгред, клинови могу бити стационарни и уклоњиви, а "шипови" за мушкарце се значајно разликују од жена.

Неискусни тркачи често греше мислећи да могу појефтинити куповину и купити обичне зимске патике за тренинг.

Ово није истина. Само са чавлима, и израђене у складу са свим захтевима патика, пружају удобност и сигурност током вежбања.

Најпознатији произвођачи "исправних" и проверених "шиљака" су Асицс, Нике, Нев Баланце, Саломон, Адидас.

Различити произвођачи користе различите материјале, али "праве" патике са шиљцима су углавном направљене од мембранске тканине. Водоотпоран је, отпоран на топлоту и, захваљујући посебном слоју, омогућава вам да уклоните вишак унутрашње влаге. Резултат је да је атлетско стопало топло, суво и не зноји се.

Потплати шиљака су дебели, али прилично флексибилни. А ово је главни захтев за њих. Ђон током трчања или интензивног ходања треба тачно да понови облик стопала особе, тада тркач неће осећати нелагодност.

Патике са чавлима су различите. Све зависи од њихове намене.

• Спринт. Добре су за трчање на кратке удаљености (100 до 400 метара). Шиљци на њима се налазе на предњем делу ђона.

• Универзалан. Ови "шиљци" су оптимални за трчање на удаљености од 800 метара или више. Релативно су лагани и подложни.

• За велике удаљености. Ове патике се могу користити за трчање до 10 километара. Имају мекан ђон и одличну амортизацију. Истина, препоручљиво је трчати у њима лаганим темпом - нису намењени за брзо трчање.

• Теренска возила. Ови крстасти "шиљци" се тако зову с разлогом. Ићи ће свуда: по земљи, снегу, камењу, блату, сувом лишћу, влажном песку, па чак и леду. Они се разликују од својих колега по својој чврстој конструкцији. Веома поуздан. По правилу, ова врста патике са шиљцима има највише ојачаних шиљака, на пример, челика.

• Шиљци препрека. Имају посебан конвексни газећи слој, ојачану пету за успешно слетање. Увек заменљиве игле се налазе у прамцу.

Шипци на неким зимским патикама се могу уклонити. Ово омогућава спортисти да самостално одлучи да ли ће користити овај елемент, на основу времена изван прозора.

Ако на улици има леда, шиљци се могу поставити у одређене зоне ђона, ако постоје локве, могу се уклонити делимично или потпуно. Искуснији спортисти чак покушавају да користе шиљке да прилагоде своје патике одређеној врсти и темпу тренинга.

Трчање је веома енергичан спорт. А у патикама са шиљцима то постаје теже учинити, пошто су теже од друге браће, посебно када су у питању патике са металним шиљком на ђону. У таквим ципелама повећава се ризик да се спотакнете, паднете, повредите, а ако паднете са трњем и даље можете да се повредите. Чак ни искусни професионални спортиста није имун од таквог развоја догађаја, шта можемо рећи о тркачима аматерима?

Шиљци, као што је већ поменуто, нису увек уклоњиви. Такве патике лишавају особу права избора, ау јаком мразу, шиљак ће се мешати.

Када бирате патике са шипцима, морате имати јасну представу о томе како и где ће се користити. Дакле, за кратке јутарње трке у парку, спринт модели су погодни, а за озбиљну обуку у шуми - "теренска возила".

Који год модел да изаберете, главни захтев за клинове је безбедност. Пре куповине тестирајте пар на издржљивост, процените флексибилност његовог ђона и удобност уложака.

Приликом покушаја, обавезно обратите пажњу на ножни прст и ножне прсте. Не би требало да утрне у патикама са копчама. Правилно одабрани модел добро пристаје на ногу, фиксира стопало.

Размотрите материјал од којег су ципеле направљене. Кожне патике изгледају луксузно, али ће брзо "умријети" у хладним и влажним условима.

Узмите у обзир своју регију становања. Климатски услови су ти који би требали рећи који пар треба узети - са уклоњивим или стационарним клиновима.

Иначе, од свих постојећих клинова, боље је дати предност металним - они се ређе ломе, а због чињенице да су спојени у ђон, смањује се ризик да излете током интензивног оптерећења. .

Ако трчите за брзином, тежина ципеле са чавлима је важна. Образац је очигледан: што је ципела тежа, спортиста ће се у њој кретати спорије.

Патике са чавлима се не користе у условима стакленика и стога се брзо запрљају. Стога је питање бриге о таквим ципелама веома релевантно.

Ако сте власник „шиљака“ са гвозденим шиљцима који се могу скинути, обавезно пре захвата скините шиљке, пертле и улошке са ципела. Спакујте пар у посебну торбу, која се продаје у било којој спортској продавници, а затим оперите "ципеле" у деликатном режиму на температури воде не вишој од + 35Ц. Пре прања, улошци се посебно натапају у топлој води са сапуном.

Ако се шиљци на вашим патикама не скидају, покушајте да што више очистите ђон од ситног каменчића и прљавштине уз помоћ расположивих алата (шило, четка). Затим умотајте пар густом крпом и ставите га у посебну врећу за прање.

Али прање патике са гуменим шиљцима не изазива никакве потешкоће.

Приликом прања обратите посебну пажњу на водоодбојни премаз, који је у последње време све чешћи код „штапова”. Прање писаћом машином може оштетити заштитни премаз. Овај проблем се може решити коришћењем специјалног спреја који треба прскати на ципеле након сушења - тада ће премаз бити обновљен.

Патике са шиљцима сушите полако, на собној температури, након што сте унутрашњост чврсто напунили белим чистим папиром.

"Студс" за жене имају значајне разлике од сличних ципела за мушкарце. Ово је због разлике у анатомији стопала.

Лепи пол има мању ногу, а потребна им је уска последња, поред тога, женски скочни зглоб има слабу тачку - Ахилову тетиву. У патикама за даме, пета треба да буде мало подигнута да би их заштитила од повреда. Јастучење у "шиљцима" за жене и мушкарце је такође различито: пета и врх женских патика треба да имају мекани јастук, док јака половина човечанства има сличне ципеле које су теже и тврђе.

Цена пара патика са шиповима зависи од произвођача. Асицс, на пример, коштаће 6000-8000 рубаља по пару. "СУВ" из Мизуна у просеку коштају око 10.000 рубаља. Адидас шиљци су у истом ценовном рангу. Стручњаци не препоручују уштеду на трошковима патике са чавлима, јер су поуздани произвођачи гаранција здравља тркача.

Корисници се обично не жале на квалитет патика са чавлима које купују. Али често се жале на непријатности и болове након тренинга. Ако детаљније погледате сваку конкретну ситуацију, онда су разлог за такве непријатне последице биле грешке самих купаца, који нису ценили сврху пара ципела, нису узели у обзир њихову тежину и карактеристике структуре. стопало.

Нема журбе при избору патика са шипцима.