Клинови за скутер: чему служе и како их ставити?

Спортски скутери добијају све већу популарност, претварајући се из дечјег начина превоза у возило за одрасле. Посебну популарност добијају скутери за каскадере, који имају различите функције. За извођење каскадерских представа потребни су посебни структурни елементи који помажу да се направе ефикасно и без ризика по здравље. Клинови или "клизачи" су једна од кључних компоненти.

Клинови су специјалне чауре за скутере које се постављају на спољашњу страну осовине предњег или задњег точка. Могу се користити у различите сврхе, али у већини случајева возачи их користе као помоћно клизање и за бољу равнотежу. То су цеви које се користе као подршка за трик манипулације. Можда ће у будућности обим њихове примене бити шири, јер се техничке карактеристике овог уређаја стално побољшавају. Из тог разлога, чак и искусни возачи стално траже нова решења како би савладали новооткривене елементе.

Вреди почети са најлакшим вежбама, а временом ће се аутоматски изводити сложеније. Клинове треба да користе возачи који имају значајно искуство у вожњи скутера; за почетнике то може довести до повреда.

Користећи клинове, нормална дужина до палубе се донекле трансформише, тако да ако се трзате или сударите, можете пасти и оштетити се. Да бисте то избегли, вреди узети ногу мало даље.

Иако овај структурни елемент помаже у извођењу трикова, лако га је ухватити. Често се спортисти повређују претераним нагињањем управљача, јер клин удари у асфалт. Морате бити опрезни када увијате скутер, лако можете закачити рукав ногом, чиме ћете оштетити уд или ципеле. У речи, покушавајући да научите трикове, прво се морате навикнути на присуство додатних елемената.

Многима је и вожња са клиновима мање удобна, али у исто време много лакше изводе разне скокове и низ трикова, а такође дају лични стил вожњи. Поред тога, такви елементи имају оригинална дизајнерска решења, која такође служе као украс за изглед скутера. На квалитет и ефикасност извођења трикова на скутеру утичу све карактеристике клинова, које треба узети у обзир приликом уградње и употребе: параметри, материјал од којег су направљени, као и завршна обрада површине.

Класични параметри клинова укључују дужину од 11 цм и пречник од 4 цм, али сваки возач може да их модификује према индивидуалним потребама. Трошкови, као и главне карактеристике, зависе од материјала од којег су направљени клинови. Да бисте изабрали чауре, прво морате узети у обзир њихова својства.

• Титанијум Они су издржљиви, али слабо клизе по каменитим површинама.
• Алуминијум и челик су међу најпопуларнијим и најтраженијим елементима и уграђени су на већину професионалних скутера за каскадере. Али ови елементи имају тенденцију да производе непријатне звуке. Да би се то избегло, они су подмазани парафином. Оптимална комбинација се сматра конструкцијом направљеном од алуминијумског језгра и челичне шкољке.
• Пластика - буџетска опција, која, осим тога, има прилично добру издржљивост. Не емитује непотребно млевење и шкрипање. Користе га углавном почетници спортисти.

Произвођачи компоненти за скутере константно праве промене и побољшавају квалитет својих производа користећи материјале који су јачи и свестранији. Клинови не постављају само точкове на осовину, али и фиксиран посебним завртњем против окретања... Спречава случајно искакање додатних елемената и јача их под оптерећењем.

Након што сте одлучили и одабрали клинове, морате знати како их правилно поставити на скутер. Само-инсталација није много напорна и дуготрајна, као што се на први поглед чини. Постоји неколико начина за постављање клинова, у зависности од палубе скутера. Да би се поједноставио задатак, често комплет укључује и широке подлошке - одстојнике. Неки модели скутера не могу бити опремљени клиновима без њих. Инсталација се врши на такав начин да су сви делови непомични. Као помоћни алат, вреди користити шестоугао и цевасти кључ са кључем.

Пре инсталације, вреди покушати. Ако се главчина не ослања на виљушку, већ на оквир точка, потребно је да користите одстојнике. Ове подлошке испуњавају вишак простора и осигуравају сигурно приањање. Ако је величина погодна, урадите следеће:

• клинови се убацују у вијак;
• подлошка је уметнута у кључ;
• на полеђини, локација је фиксирана шестоуглом;
• одстојник је причвршћен на вијак;
• помоћу кључа поправите цевасти кључ у потребном положају;
• вреди заврнути вијак до краја са шестоуглом.

Код једностраног носача, вијак треба да вири само на једној страни, иначе ће вожња бити непријатна или опасна.

Где год да се вози каскадерски скутер, у парку или на улици, увек морате да се сетите безбедности – и своје и других. Стога би здравље возила требало да буде на првом месту.

У наставку погледајте како да причврстите клинове на скутер за каскадере.