Зашто шиваћа машина прескаче шавове приликом шивања и шта да радим?

Као и сваки уређај (чак и без електронске контроле), шиваћа машина ће пре или касније прескочити шавове. Овај проблем је прилично чест, али није тешко решити проблем. Зашто машина може да прескочи шавове приликом шивања и шта да радим?

Линија прошивена концем за причвршћивање различитих делова тканине настаје када игла и шатл раде заједно. Предњи крај шатла јури ка игли и извлачи петљу конца из ње. Кука тада омота горњи конац око себе и формира шав. Хефталица заснована на шатлу је дизајнирана тако да ако је прецизно подешена, шавови сигурно неће бити прескочени ни једном. Али током времена, детаљи се трљају, неки од њих почињу да падају, тону дубље него што је предвиђено, а шиваћа машина почиње да прескаче шавове - испрва, ретко и "на комад", онда већ значајно "подшива" шав.

У ствари, растојање између врха игле и куке је приближно 2 мм. За танке тканине је мање од 2 мм, за дебеле је нешто више. Ако нисте сасвим сигурни који ће размак бити идеалан, подесите га мање (1,5 мм, на пример), али не обрнуто. Већи размак спречава удицу да ухвати конац и одлети од игле.

Иако радионица специјализована за поправку такве опреме може брзо и ефикасно да исправи рад машине за шивење са прескоченим шавовима, корисник сам ради најједноставније кораке у решавању проблема. Најчешћи узроци прескакања шавова при шивењу су слични код машина за шивење свих генерација. - чак и за "Сингер", чак и за модерне моделе, укључујући и кинеске.

Ако говоримо о цик-цак шавовима, пре свега проверавају да ли игла није савијена или тупа. Ова "професионална болест" је карактеристична за почетнике који забораве да промене иглу при преласку, на пример, са флиса на цераду. Ако је игла толико тупа да не може да пробије тканину, а да је не поцепа на месту отвора, као и ако се у њој могу појавити микропукотине, одмах је замените.

Погрешна игла приликом шивања ове или оне тканине - последица заборава или неискуства радника почетника. Упркос ознакама, споља, многе величине игала су необично сличне. Дакле, за трикотажу се користи неколико тупих игала, које не пробијају и не оштећују суседна влакна тканине, већ га гурају. Покушај употребе превише оштре игле може довести до отпуштања појединачних влакана, у близини шава, тканина ће се брже истрошити и дати истезање.

Свака игла има боцу за слетање која се уклапа у клипну стезаљку за ноге. Ако у ову стезаљку убаците округлу иглу уместо исечене (или обрнуто), онда ће се „нишање“ у процеп где иде са сваким шавом донекле променити. Генерално, механизам ће престати да ради са тачношћу за коју је првобитно дизајниран.

1. У најбољем случају, машина ће шити непрецизно. Шавови ће бити криви, померени дуж истог вектора.
2. Машина ће чешће прескакати шавове. - појединачно или у групама.
3. Ако се игла превише ухвати за стопицу или куку - одмах ће се покварити, а механизам јефтиних аутомобила, који није прилично моћан, добиће приметну штету.

Произвођач наводи у упутствима и на телу машине стандардне величине игала - ако машина није дизајнирана за шивење дебелих тканина. Већина машина је опремљена двоструким спајалицама, а не једним (као већина ултра-компактних и преносивих) хефталица. Горњи конац у њима се напаја из бобине или бобине одозго, доњи конац са бобине или бобине одоздо, скривен испод стопице. Дебелу иглу не треба увлачити финим концем. Не би требало да буде превише крут - као, на пример, совјетске памучне нити.

Боље је користити нпр најлонска опција, који одржава интегритет ткања, без мрвљења приликом проласка кроз иглу. Такође, нит не би требало да се увија из фабрике - иначе лако формира увојке који спречавају шатл да редовно формира петљу. Идеална нит, према потрошачима, треба да буде глатка, не увијена, довољно јака и истовремено еластична.

Превише проширена у процесу рада рупа игличасте плоче је „болест“ машина које се користе више од једне генерације. Поломљена рупа не дозвољава игли да нормално прође кроз тканину - она ​​је убодена у њу, а петља за шивање се не формира увек или се уопште не формира. Лоше напредовање тканине под притиском може довести и до прескакања шавова и до преклапања шавова, што резултира испреплетеним шавом. Компликованија верзија - доњи слојеви тканине се крећу брже од горњих, због чега се други наборају, линија добија трансценденталну закривљеност.

Неколико врста тканина (кожа и кожа, нубук, антилоп, сомот, сомот) у почетку се не могу слободно кретати.Да би се помогло у напредовању било које од ових врста тканина, користи се посебна стопа са додатним ваљцима за гурање ових материјала са приметном силом. Уметањем друге стопе са тефлонским слојем, можете самостално повући све неколико слојева да се ушију у један. У машини за шивење у домаћинству, "тешку" материју је тешко обрадити - за то се користе индустријске, професионалне јединице, које користе много моћнију механику, масивније игле и дебели најлон као конац.

Претерано клизање тканине ће такође узроковати прескакање шавова. Пошто је постигао већу брзину од предвиђене, спречава шатл и иглу да направе стандардну дужину. Неравномерно клизање може потпуно уништити шав. Све машине за шивење имају опруге које обезбеђују напетост горњег конца. Превише затегнути затезач, кроз који се конац провлачи приметном силом, довешће до прескакања шавова.

Криву линију, наравно, одмах треба расплести и поново сашити. Чак и када су комади тканине ушивени сигурно, али неравномерно, само у ретким случајевима, када је груб, додатни остаје крива шава. Као резултат, готов производ треба прекрити завршним слојем. Неисправне, истрошене игле треба на време заменити. Пре свега, када је машина правилно постављена, а механизам у добром стању, игла се извлачи и пажљиво прегледа да ли има сломљене ушице, зарезе на врху и у њеном „телу“, бази. Благо савијена игла се може исправити и користити даље. Али значајно савијање и хабање су овде већ неопростиви: игла ће наставити да поквари и сам шав и тканину.

Замените навоје ХБ синтетиком - они су глаткији. Обавезно користите вештачки конац у обе калемове. ХБ конци су добри само за ручно шивење - и то не са било којом тканином, већ само са неким њеним типовима, на пример, све са истом ХБ тканином.

Ако се горе наведени разлози елиминишу, али се понављајућа крива шава не може исправити, биће потребне хитне мере: демонтажа хефталице и инспекција, провера интегритета. Сам погон може бити неисправан - нестабилна брзина због хабања једног или више делова. Смањење брзине механике могуће је и због употребе неквалитетног мазива, које се временом претвара у вискозну, попут смоле, лепљивост. Ако немате искуства у поправци механизама и уређаја, онда ће за поправку писаће машине бити потребан позив мајстору.

За електронске моделе, којима се управља помоћу неколико или више дугмади са панела (или даљинског управљача), разлог може бити квар софтвера, делимични или потпуни отказ контролне плоче. У овом случају је потребна пуна дијагноза. Неисправна електронска плоча може се поново флешовати - на нивоу њеног фирмвера. Неисправан се замењује новим - потпуно истим или сличним, од компатибилног модела машине.

Поред благовремене замене дотрајалих игала, замене конца и провере механичког подешавања машине, превенција се састоји у благовременом чишћењу и подмазивању делова који се трљају у додиру један са другим. Најчешће се као мазиво користи индустријско машинско уље које се, поред машина за шивење, користи за подмазивање шарки, брава на вратима, разних зупчаника и зупчаника од метала и пластике – попут оних који се користе нпр.у високом стојећем сату.

Ако у комплету нема таквог уља (у совјетским аутомобилима је нужно испоручено), можете пробати, на пример, графитну маст или маст, литол, моторно уље, као и састав ВД-40 који бициклисти користе за подмазивање ланаца и ланчаници. Не претерујте - вишак уља или масти при првом старту ће прскати све унутрашњости у подручју подмазивања.

Никада не користите јестива уља и масти - брже испаравају, а ускоро ћете поново раставити машину због подмазивања делова. Пре подмазивања, обавезно очистите делове од црних наслага насталих од искоришћеног уља, прашине и честица металног праха који стругају са зупчаника. Немојте „пуштати“ машину за шивење много сати и непрекидно максималном брзином када шијете тврде и густе тканине у више или више слојева. Поред мотора, остатак механике може да се прегреје, што доводи до исушивања истог мазива, превременог хабања делова.

Чак и ако је пред вама писаћа машина совјетских година, предратних година производње, наслеђена од ваше баке, без обзира колико је челик и поуздан мотор јак, таква опрема се плаши свакодневних и вишесатних "шок" оптерећења. Будући да је ово кућни модел за повремену или редовну, али не и сталну употребу, мало је вероватно да ћете пратити овај ритам.

Када домаћица (швеља) ради као „домаћица” свакодневно израђујући одевне предмете и додатке по мери, одмах ће купити полупрофесионални модел. Такве машине су блиске условима "шивачке" радње и предвиђене су за свакодневни, сменски рад, а не једнократни рад од пола сата или сат једном недељно или месечно.

У наставку погледајте шта да радите ако шиваћа машина прескочи шавове.