Све о професији транспортера

Скоро сви знају ко је „једноставан” возач. Али постоје и алтернативне опције за овај посао, које се не односе на управљање железничким транспортом. Време је да научите све о професији возача монтажне траке - како се истиче, које одговорности намеће, где се школовати за такву позицију.

Започињући разговор о професији возача транспортера, вреди истаћи да он ради не само са транспортером у ужем смислу те речи. То је практично универзални запосленик. Такође ћете морати да се позабавите:

• лифтови;
• колица за преоптерећење;
• погонске станице за транспортне системе;
• сврдла;
• хранилице.

Возач транспортера је позиција која је типичнија за рударство него за индустријско предузеће. Штавише, његова улога у екстракцији минерала је веома велика. Обим делатности овог специјалисте одређује првенствено његов чин. Разлика се такође може повезати са врстом транспортних система.

Најлакши начин да сазнате шта ради оператер транспортера је ЕТКС. Тамо је све много јасније написано него у истом професионалном стандарду. Овај запослени ће бити заузет:

• контрола покретних механизама;
• рад са пужевима, елеваторима, транспортерима и њиховим појединачним јединицама;
• реверзибилни и преклопни транспортни системи;
• регулација појаса и његових уређаја за затезање;
• замена траке, ваљака и других компоненти по потреби;
• елиминисање блокада у тацнама;
• обнављање функционалности неисправне опреме;
• чишћење транспортера и других сродних уређаја;
• изградња, ношење транспортера;
• контрола доброг стања транспортне опреме и пратећих механизама.

Пре почетка рада, возач транспортера мора да се увери да:

• сви потребни делови су фиксирани;
• трака је правилно постављена;
• делови транспортних инсталација нису дотрајали;
• брзина траке задовољава потребе производног места;
• затезни бубњеви, мењачи, електромотори, уљни водови раде исправно;
• нема цурења уља за подмазивање;
• оптерећење транспортне линије је исправно.

Приликом оспособљавања за радно место возача транспортера посебна пажња се поклања намени и унутрашњој структури уређајада се одржава, подешава и поправља. Такође ћете морати да проучите све нијансе одређивања дозвољених брзина и преузимања. Поред тога, пажња се посвећује:

• сортирање и полагање транспортованог материјала;
• распореди производне опреме;
• узроци, манифестације кварова и начини њиховог отклањања;
• методе за регулисање брзине транспортера;
• поступак сервисирања транспортне траке и пратеће опреме;
• врсте транспортера;
• врсте ванредних ситуација и исправне реакције када се појаве.

За такво занимање није потребно високо образовање. Чак је и средња специјализована обука сасвим довољна. Штавише, постоји велики број курсева на којима могу да припреме одличног оператера на транспортеру за релативно кратко време. Препоручује се да се провери да ли образовна установа има државну акредитацију.

Наравно, најчешће ово специјалиста ради у прерађивачком или рударско-прерађивачком погону. Просечна плата у Русији је 59.000 рубаља. Распон је од 41 до 204 хиљаде. У Москви су мале или никакве шансе да се нађе посао.

Без обзира на то где тачно оператер транспортера ради, његово радно место мора бити веома пажљиво опремљено. На њему треба похранити резерву која се може уклонити:

• материјали;
• резервни делови;
• алати;
• мазива;
• Залихе;
• опреме за чишћење и сређивање све имовине.