Дечији скутери: врсте, избор и правила рада

Једно од најбезбеднијих и најзабавнијих превозних средстава за децу данас је скутер. Могу га користити како тинејџери за брзо кретање између школе и куће, тако и врло мала деца која желе да се забаве и активно проводе време. У овом материјалу ћете се упознати са главним типовима модерних скутера, као и са правилима за њихов избор и рад.

Савремени дечији скутери одавно су превазишли уобичајену играчку и постали су пуноправно превозно средство, које се активно користи како за игре на отвореном, тако и за кретање на прилично великим удаљеностима (у вртић или школу).

Популарност дечијих скутера објашњава се низом предности, о којима ће бити речи у наставку.

Само одређени модели дечијих скутера разликују се у озбиљним предностима и недостацима. Што се тиче општих карактеристика, онда још увек има много више позитивних аспеката у коришћењу ових превозних средстава.

Прос.

• Стимулисање рада тела. За малу децу, скутер није само играчка, већ и пуноправни симулатор, помоћу којег се тренирају многе мишићне групе, јачају кардиоваскуларни и скелетни системи.Поред тога, висококвалитетни скутер стимулише функцију плућа, што омогућава превенцију болести повезаних са њима.
• Развијање свесности. Стална вожња скутера тера ваше дете да се фокусира на уличне препреке, људе или животиње које пролазе. Ово позитивно утиче на стање очију и смањује ниво ометања.
• Вестибуларни апарат. Скутер, чак и ако је модел за децу, захтева равнотежу од свог власника. Ово стимулише и учвршћује бебин организам, навикава га на осећај равнотеже и осећа се одлично чак и на релативно уској платформи скутера.
• Безбедност. Скутер се сматра најбезбеднијим превозним средством међу бициклима или ролерима. Брзина скутера је изузетно ограничена, могу се сами возити само по стрмим брдима, а дете може у било ком тренутку да скочи са овог возила и на тај начин заустави његово напредовање.
• Свестраност. Што се тиче свестраности, скутер је нешто бољи од ролера - не захтева изузетно раван пут од детета да би стекао брзину и савладао препреке, што вам омогућава да активно користите ово возило када идете у школу.
• Лакоћа коришћења. Скутер, за разлику од бицикла или клизаљки, не захтева никакве почетне вештине вожње од детета. Поред тога, за убрзање и коришћење дечијег модела није потребна велика и дуга платформа.
• Лакоћа монтаже. Савремени дечији скутери имају много поједностављенију шему монтаже од истих бицикала. То значи да има много мање елемената за ломљење.

Данас постоји мит да вожња скутера доводи до формирања сколиотичног држања или сколиозе код мале деце. Настао је захваљујући тврдњи да сви "једнострани" спортови, у којима је главно оптерећење на одређеном уду, на крају савијају кичму.

Овај мит се може врло једноставно оповргнути - вреди се присетити најчешћих "једностраних" спортова: мачевање и тенис, у којима је главно оптерећење на руци за сервирање и потпорној нози.

У ствари, закривљеност држања није узрокована "једностраним" спортом, већ монотоном и неуједначеном расподелом оптерећења на кичми (дуго седење на часовима или ношење тешке актовке).

Што се тиче формирања сколиозе, вероватноћа његовог формирања од вожње скутера је минимална. Да би у потпуности контролисали ситуацију, стручњаци саветују родитеље да с времена на време терају децу да промене ослонац и гурну ногу на скутеру.

Нискоквалитетни и јефтини модели могу бити заиста штетни приликом вожње скутера. Најчешће је то превелики проценат пластике у структури, неквалитетни материјал точкова, лоше балансиран волан или клизна палуба. Такве нијансе заправо могу довести до судара на тротоару и озбиљних повреда.

Сваки скутер, без обзира на његову врсту и намену, има низ компоненти које директно утичу на његову брзину, тежину и управљивост.

Ово је кључна компонента скутера која повезује управљач са палубом (подметач за постављање стопала за вођење). На рам се врши највећи притисак током дугих путовања или извођења тешких вратоломија., и стога је у професионалним моделима монолитан, а не склопиви.

Ово је платформа на којој се поставља нога за потпору или вођење детета. Подржано са 2, 3 или 4 точка. Главна функција палубе је да одржава равнотежу и држи дете на точковима. Палубе могу бити металне (челик, алуминијум) или пластичне - прве су издржљивије, али тешке, друге су лакше, али се брзо троше.

Повезан је са рамом и има функцију регулисања правца скутера и такође помаже у одржавању равнотеже. Обично се састоји од две гумиране правоугаоне или закривљене ручке. Може бити опремљен кочионим системом и звоном.

Одговоран за брзину, поузданост и осетљивост одређеног скутера. Тако, скутери са гуменим точковима лакше пролазе проблематичне деонице пута са рупама и модрицама... Пластични точкови ће се брзо истрошити од такве вожње, не апсорбују вибрације од камења и неправилности, што негативно утиче на стање дечијих руку.

Скутер може имати две кочнице одједном - задњу и предњу. Њихова главна функција је да контролишу возило док постижу велику брзину на брдима или неравним деоницама пута. За дечије скутере постоје ножне и ручне кочнице. Први су погоднији посебно за бебе које још увек не знају како да брзо координирају покрете.

Овај елемент није присутан у свим модерним дечјим скутерима. Омогућава вам да брзо преклопите модел, што може бити веома згодно када ходате на велике удаљености по неравном терену са пуно тобогана. Осим тога, механизам за склапање поједностављује транспорт скутера, али директно утиче на његову поузданост и снагу.

Модели са висококвалитетним амортизерима ретко се налазе међу дечијим бициклима. Обично их пригушују гумени или гумирани точкови, који могу да апсорбују већину вибрација од вожње на проблематичним деловима пута.

Постоји неколико класификација дечијих бицикала, у зависности од броја точкова, њиховог пречника и ширине. Точкови су ти који одређују брзину, тежину, управљивост и сигурност скутера.

Ако узмемо у обзир класификацију дечијих скутера по броју точкова, онда постоје опције са 2, 3 и 4 точка.

• На два точка немају добру стабилност, али су маневарски и способни да развију значајну брзину на равним путевима. Дјечији модели на два точка се не разликују од одраслих, осим смањених димензија. Могу их користити деца и адолесценти од 5 година.
• Трицикли - уобичајена верзија скутера за децу од 3 до 5 година. Добра стабилност, али лоше перформансе у кривинама.
• Четири точка скутери или "мини" - ово је препоручени тип скутера за веома малу децу (од 1,5 године). Они су максимално безбедни због потпуне равнотеже и стабилности.

Ако размотримо класификацију дечјих и тинејџерских скутера у односу на њихову намену, онда овде разликују спортске, инерционе, "родитељске", урбане моделе, као и СУВ, електричне скутере и ски моделе.

• Урбан. Такви модели се разликују по својој компактности, поједностављеној монтажи, интуитивној контроли и удобном кретању по равним тротоарима. Обично ови модели имају мекане и мале гумене точкове који обезбеђују глатку вожњу уз удобну амортизацију.

• Спорт или каскадерство... Ови модели брзих скутера дизајнирани су искључиво за брзо кретање по равним путевима и редовно извођење трикова и скокова на посебним тобоганима. Имају уске гумене точкове, који дају скутеру одличну брзину, али имају лошу апсорпцију удара.

• Инерцијални. Најчешће су то модели скутера на три точка који развијају брзину због покретљивости палубе и преноса телесне тежине детета са једног удова на други.Ови скутери не захтевају често одгуривање, али су погодни за већ одраслу децу која су у стању да контролишу равнотежу и користе своју телесну тежину.

• „Родитељски“. Модели скутера родитељског типа дизајнирани су за најмлађу децу и више личе на мању верзију колица него на обичан скутер. Такви модели имају два оквира, где је дете одговорно за контролу предњег дела, а задњи је опремљен посебном ручком за родитеље. Често се такви модели називају "трансформатор" - све додатне компоненте, укључујући ручке за родитеље, могу се уклонити или искључити док дете расте. Поред тога, модели скутера за родитеље могу бити опремљени музичким плејером и посебним постољима за играчке за бебе.

• теренци. Ови модели су обично опремљени великим предњим точковима, скоро као бицикл. Због таквог пречника точкова, они су у стању да развију огромну брзину, имају одличну маневарску способност и савршено се носе са било којим стањем површине пута. У СУВ-овима је често уграђен одличан амортизер, присутни су гумени точкови, као и задње и предње кочнице.

• Електрични скутери... Одлична опција за тинејџере који морају да иду у школу сваки дан. У просеку, ови скутери могу да путују брзином до 30 км/х, а њихово пуњење је довољно за не више од сат времена непрекидне вожње.

• Ски скутери. Опција за децу која не желе да одустану од вожње скутером ни зими. Модел је опремљен ски клизним платформама уместо точкова, а оквир самог модела је најчешће направљен од алуминијума.

Стручњаци нису поставили строге старосне услове за децу која могу да возе скутер. Неки родитељи стављају двогодишњаке на скутер како би научили координацију и равнотежу.

Главна ствар на коју треба обратити пажњу при избору модела скутера је усклађеност висине волана скутера са нивоом груди. Пошто је у модерним моделима висина волана најчешће регулисана, проверите његову максималну висину - то ће вам играти на руку када ваше дете порасте.

Ваше постоље за скутер би требало да изгледа отприлике овако:

• потпорна нога је на палуби, друга нога за одгуривање је на тлу;
• леђа детета су равна, не мора се савијати или истезати да би ухватио управљач;
• руке треба да буду савијене у лактовима под правим углом држећи волан.

У наставку можете пронаћи преглед најбољих дечијих скутера страних компанија.

• Иедоо мау... Ово је одлична опција скутера на два точка за одраслу децу која преферирају активну вожњу ван пута. Може се израдити у 5 оригиналних боја, има квалитетну кочницу, удобне и мекане ручке, ногу за постоље и може да издржи оптерећење до 75 кг. Једини недостатак је велика тежина од 6,5 кг и недостатак механизма за склапање.

• Мали јахач змај. Популаран модел урбаног скутера за децу од 3 године и старију. Има добру ручну кочницу, удобне ручке, механизам за склапање, као и музичку, па чак и лагану пратњу током вожње. Очигледан недостатак је потреба за сталном заменом батерија.

• Ксиаоми Рице Раббит Сцоотер. Овај скутер на три точка има не само софистициран дизајн, већ и механизам за склапање, неклизајућу гумену палубу, светла за вожњу (точкови) и висококвалитетне материјале за монтажу. Као минус, овде се може приметити само оштра кочница.

• Колица на три точка Цапелла Пуппи. Овај модел се сматра једним од најбољих за веома малу децу. Направљен је у пријатном и живописном дизајну, има мекане светлеће точкове, издржљив пластични оквир и неклизајућу палубу. Додатни додаци укључују издржљиво седиште за бебу.

• Мини Мицро 3 у 1. Изузетно популаран модел на три точка за децу од 1,5 до 4 године. Веома је мале тежине, опремљен је ручком која се увлачи, посебном ручком за родитеље, као и посебним ослонцима за бебине ноге. Може да издржи до 20 кг тежине. Точкови - висококвалитетни полиуретан.

Било би најразумније изабрати модел скутера не преко интернет сервиса, већ у офлајн продавници, где се ваше дете може уживо упознати са свим предностима и недостацима скутера и сам утврдити да ли му одговара или не.

Осим тога, Када бирате скутер за децу, обратите пажњу на следеће факторе.

• Најбоља опција скутера за ваше дете је онај са управљачем који им досеже груди. С обзиром да деца расту и растежу се веома брзо, бирајте моделе са подесивим рамом и дужином управљача.
• Дужина палубе одређује да ли ће вашем детету бити згодно да стави ногу на њега. У дечијим моделима, просечна дужина палубе не прелази 40 цм, а ширина ретко прелази 20 цм.

Најчешће у производњи точкова за скутере Користе се 3 материјала - полиуретан, гума и пластика.

• полиуретан сматра се издржљивијим и поузданијим, са таквим точковима скутер може трајати и до неколико година. Приликом избора скутера са таквим точковима, наведите њихов пречник - може бити од 13 до 20 цм Верује се да што је овај индикатор већи, то брже модел може убрзати. Такође треба проценити крутост таквих точкова - обично варира од 72 до 93А. Мекани модели могу бити удобнији за децу, међутим, приликом вожње по неравним и каменитим путевима, такви точкови ће се брзо истрошити и одскочити на било којој неравнини.
• Пластиц најчешће се налазе у јефтиним моделима дечјих скутера са најједноставнијим дизајном. Брзо се хаба, развија слабу брзину и оштро реагује на лошем путу.
• Гума - универзална опција за точкове у скутеру. Ови модели су јефтини, дуго трају и обезбеђују квалитетну апсорпцију удара на неравним површинама.

За веома малу децу, стручњаци саветују куповину модела скутера са ручном кочницом - овај тип обезбеђује брзо, али глатко кочење и минимално оптерећује точкове скутера. За старију децу, ножна кочница ће бити погоднија - омогућава вам да оштро кочите у опасној ситуацији.

У било ком скутеру, било за децу, одрасле или професионалне моделе, главно оптерећење током путовања иде на оквир. Ако купујете скутер за мало дете, онда су погодни и чврсти пластични оквири., међутим, ако је ваше дете старије од 6 година (или је већ тинејџер +11 година), требало би да се одлучите за моделе скутера са компонентама металног оквира. Биће теже, али ће трајати дуже.

Боље је изабрати моделе са подесивим воланом и поузданом бравом за закључавање. Управљач, који ће у будућности бити одговоран за управљивост скутера, треба да буде пријатан на додир и да не клизи у бебиним рукама.

Данас скоро сви модели дечјих скутера имају разнобојну и светлу боју, дизајнирану да претвори процес вожње из монотоне вожње у пријатну забаву. Ако говоримо о боји скутера за дечаке и девојчице, данас можете пронаћи моделе у потпуно различитим бојама: од стандардних плавих и розе до тамноцрвених, зелених и љубичастих нијанси.

Већина модерних скутера има поједностављену и интуитивну шему склапања, што их чини лаким за састављање, растављање или поправку. Штавише, упутства за сваки нови модел треба да садрже детаљан дијаграм монтаже вашег конкретног скутера.

Генерално, упутства за састављање обичног модела дечијег скутера ће изгледати овако.

• Прво, точкови скутера су причвршћени за његову палубу.
• Затим треба поставити огрлицу за управљач, као и волан самог модела.
• Након завршетка сваке фазе причвршћивања елемената, проверите чврстоћу причвршћивача, стезаљки и стезаљки.
• Позивајући се на упутства, причврстите кочнице. Затим је вредно повезати палубу (већ са точковима) на волан.
• Последњи поступак је надувавање точкова. Такође би требало да проверите да ли кочница ради исправно. Јастучићи треба да се налазе тачно у средини обода, напетост кочионих каблова се подешава помоћу вијака или кључева.

Од родитеља зависи колико брзо њихово дете научи да вози скутер. Да би обука била што безболнија и ефикаснија, придржавајте се следећих правила вожње.

• Пре него што започнете процес учења, објасните свом детету да је главна ствар у овом питању да покуша да одржи равнотежу и да се не плаши да користите ногу за трчање да бисте је одржали.
• Почетни став – дете стоји са једном ногом на палуби, другом се ослања на тло да би се гурнуло. Обе руке чврсто држе волан.
• Дете почиње тако што се слободном ногом одгурује од тла или површине просторије.
• Да бисте подесили смер скутера, лагано окрените његов волан и померите тежину тела у жељеном правцу. Објасните свом детету да што је већа брзина скутера, то би скретање требало да буде глатко.
• Да би кочило, дете прво мора да притисне задњу, а затим предњу кочницу.

Прве тренинге не треба изводити на брдима и подручјима са стрмим брдима. - превелика је шанса за повреду. Ако се обука одвија на отвореном или у затвореном са тврдим подом, водите рачуна о куповини посебне опреме за своје дете (кацига, штитници за лактове и колена).

Како одабрати дечији скутер, погледајте испод.