Скутери са великим точковима

Скутер са великим точковима је сан сваког страственог спортисте и љубитеља теренске вожње. Поуздани, удобни, сигурни, омогућавају вам да се крећете ван пута и удобно се крећете по асфалтној површини. И одрасли и деца радо савладавају скутере са великим точковима, ценећи брзину коју развијају и необичан изглед опреме.

На таквом возилу на два точка можете лако ићи на путовање или на посао, проводити време у парку, придружити се заједничком породичном одмору. Модели са широком палубом и великом носивошћу омогућавају чак и 2 особе да се возе одједном.

Модерно тржиште нуди широк спектар опреме за свачији укус. На шта треба обратити пажњу при избору модела са широким точковима и амортизерима до 100 кг и других скутера са дужим међуосовинским растојањем? Шта преферирати: фудбалски бицикл или професионални СУВ за убрзање до 30 км / х? Да ли треба да размислите о склапању скутера или да обратите пажњу на моделе са чврстим оквиром? Све ово треба правилно разумети.

Скутер са великим точковима споља и структурно се мало разликује од својих колега. Али постоје и неке суптилности које вреди размотрити. Модели са широким точковима дизајнирани су за кретање по различитим врстама површина: шљунак, песак, тло, асфалт. Ту су и мајице - модели са точковима попут бицикала. Могу имати пречник од 10 до 20 инча, опремљени су жбицама, гумама на надувавање.

Према разноликости врста, сви скутери са великим точковима подељени су на следеће модификације.

• На два точка и на три точка. Трике омогућавају присуство проширене палубе, што вам омогућава да технику учините стабилнијом.Али почетнику ће бити тешко управљати њима. Скутер на 2 точка је максимално управљив и заузима мало простора.

• Електрични и механички... Електрични скутери са великим точковима често су опремљени седиштем, могу достићи брзину до 50 км / х и више су као мини верзије мопеда. Пуњење батерије траје 1-2 сата вожње - сасвим довољно за уживање у вожњи.

• Деца и одрасли... Узимају се у обзир параметри раста и старости. Почевши од тинејџерских модела, носивост скутера достиже 100 кг или више.

• Урбан. Са точковима до 200 мм, често са склопивим рамом. Скоро сви модели за одрасле са амортизерима, имају ножне кочнице, лагани алуминијумски оквир. Градски скутери са великим точковима су прилично брзи, могу убрзати до 30 км / х.

• Земљани пут... Са пречником точкова од 210 до 400 мм, понекад постоје опције до 500 мм. Такви модели на први поглед демонстрирају своју способност трчања - често имају управљач за брдски бицикл, гуме са израженом шаром газећег слоја, амортизере. Теренски скутери се не разликују по изванредним карактеристикама брзине, убрзавају до 15 км / х, али су у стању да поуздано држе пут у свим временским условима.

По свом дизајну, скутери са великим точковима се мало разликују од класичних верзија. Они садрже следеће основне елементе.

1. Рам. Може бити чврста или опремљена механизмом за преклапање. Дизајн рама укључује управљачку летву и палубу - платформу на којој стоји возач. Површина у контакту са ђоном ципеле је направљена од неклизајућег материјала како би се смањио ризик од повреда током вожње.
2. Рацк и волан. Служи за управљање возилима на два точка, може бити подесив и стационарно фиксиран. На бочним странама централног стуба налазе се ручке на које се стављају специјални јастучићи - хватаљке од полиуретана, неопрена, гуме. Ако су ручке одвојиве, браве су додатно причвршћене на волан како би се осигурале током транспорта: таква решења се налазе у моделима са склопивим оквиром.
3. Хеад тубе... Укључује структурне елементе стуба и стезаљке. Унутар конструкције се налази лежај који обезбеђује несметано руковање.
4. Точкови... Гуме су направљене од полиуретана, силикона, гумене цеви или се могу користити гуме без зрачнице. Дебљина точка директно зависи од његовог пречника, може достићи 20-64 мм. Што је већи, то је кретање скутера стабилније и мекше.
5. Систем амортизације... Обично се инсталира само на 1 точак - предњи или задњи. Систем опруга на виљушки се користи на моделима за теренску вожњу како би се смањила ударна оптерећења приликом путовања по неравним површинама. Амортизери се не користе на спортским или каскадерским скутерима.
6. Кочиони систем. Опције стопала имају дизајн типа Степ-он-Браке, који се углавном налази на урбаним скутерима. На теренским кочницама се постављају за сваки точак посебно са ручним управљањем, диск или В-облика дизајна.
7. Корак. Неопходно је да скутер може да стоји без ослонца. Може се подразумевано укључити у дизајн скутера или користити као опција и купити одвојено.

Избор дизајна у великој мери зависи од тога како ће се тачно опрема користити. На пример, бела и сребрна су одличне за град, али не баш практичне за терен. Црна, металик плава изгледа суздржано и озбиљно, погодна за људе који желе да се уклопе у ужурбани градски саобраћај. Необичан дизајн опреме је популаран међу СУВ-овима. Међу спектакуларним моделима - теретни скутери са носачем за пртљаг који се могу користити за путовања у куповину.

Занимљиво изгледају и варијанте са точковима за бицикле са краковима. Предњи део може бити до 26 инча у пречнику, док је задњи обично мањи - до 8-10 инча у пречнику. На таквим скутерима занимљиво изгледају необичне светле гуме или замена жбица са дисковима. Футуристички кицкбоарди за одрасле су такође невероватни - на пример, МУВ-е, који је дизајнирао израелски дизајнер, изгледа невероватно импресивно, опремљен платформом за 2 ноге. Пречник предњег пара точкова достиже 320 мм, задњег - 250 мм.

За градску вожњу, боље је изабрати скутер са великим гумама у минималистичком дизајну. За вожњу ван пута, можете дати предност бруталнијим дизајнерским решењима. Мора да постоје блатобрани овде.

Брендове на тржишту треба детаљније испитати пре куповине скутера.

• Иедоо. Чешки произвођач теренских мајица скутера са точковима за бицикле. Компанија има много модела за избор, постоје серије за децу и одрасле. Постоји линија посвећена најпознатијим светским престоницама.

• Зицомотион. Компанија из Аустралије специјализована за производњу возила на два точка. У линији за децу и одрасле постоје модели скутера са великим точковима, цене су просечне на тржишту. Модел Еаси Риде 200 дизајниран за градску вожњу, опремљен брзим полиуретанским точковима пречника 200 мм, лагани алуминијумски оквир, тежак само 4 кг.

• Тецхтеам. Руска компанија која производи висококвалитетне и не најјефтиније скутере са добрим техничким карактеристикама. Међу одраслим моделима опреме са великим точковима, градски Скутер Тецхтеам 250 Авантгарде, карактерише добра маневарска способност, управљивост, издржавање оптерећења до 100 кг. Скутер је склопив, предњи точак има пречник 250 мм, задњи точак је 215 мм, платформа је подигнута високо. Укључује премиум лежајеве за дуг рад без проблема.

• Новатрацк... Руски произвођач са веома повољним ценама. Компанија је специјализована за бицикле, али у свом арсеналу има и скутере. Модел са великим точковима намењен је деци. Марка Н1дизајниран за возаче старије од 7 година. Гумени точкови имају пречник од 305 мм, максимално оптерећење на палуби достиже 80 кг.

Одрасли могу ставити скутер на тест Новатрацк Цити Линетежине до 120 кг, са челичним оквиром и точковима на надувавање пречника 406 мм и 305 мм, који се могу купити за мање од 7.000 рубаља.

• Стелс... Домаћи произвођач који нуди скутере по приступачној цени. У линији нема много СУВ-ова и скутера са великим точковима, али заслужују пажњу. На пример, Стаза-3 12 опремљен великим точковима пречника 305 мм са гумама на надувавање, од нерђајућег челика. Комплет укључује ослонац за ноге, модел може издржати оптерећење до 100 кг.

Правила за избор скутера са великим точковима су прилично једноставна, али се ипак разликују од препорука које се обично дају приликом куповине класичних модела. Овде је главни фокус на точковима. Уобичајено је да се опције са великим пречником називају 130-500 мм.Урбани модели су обично опремљени точковима од 180-200 мм, који обезбеђују скутеру довољно висок размак од тла.

Стандардни пречник задњег точка је 200 мм. Крутост варира од меког 50А до максимално тврдог 101А, избор зависи од стила вожње, телесне тежине јахача. Што је оптерећење скутера ближе максимуму, то би овај индикатор требао бити већи.

Материјал гума је такође важан. Теренске верзије користе следеће материјале.

• Гума. Густи ливени материјал се користи преко пластичног или металног обода. Ова опција је прилично тиха, не плаши се убода и оштећења, отпорна је на хабање.

• Силикон. Гуме направљене од њега су провидне, мекше од гуме. Могу се користити као компоненте дечјих теренских модела са великим точковима, али не издржавају дуготрајан и напоран рад, брзо се истроше.

• Полимери (ПУ, ПВЦ). Најбржи точкови су направљени од полиуретана, који пружају добро убрзање и убрзање. У комбинацији са полимерним гумама користи се крути наплатак. Материјал је отпоран на хабање, не ствара буку током вожње, добро омекшава мање неправилности.

Точкови са гумама за надувавање имају класичну фелну са главчином и спољну гумену гуму са комором за надувавање. У раду, такве гуме су теже од других и захтевају много пажње.

Приликом избора правог модела скутера неопходно је обратити пажњу на друге једнако важне параметре. На пример, носивост... Модели до 50 кг се сматрају децом. Тинејџери могу да издрже 70-80 кг тежине јахача. Модели до 100 кг сматрају се универзалним. Постоје и најмоћнији, способни да издрже оптерећење од 120-150 кг.

Електрични скутери, градски модели и СУВ-ови се веома разликују једни од других по својим карактеристикама. Када је реч о технологији за одраслу особу, препоручљиво је да свакако обратите пажњу на моделе који могу да савладају различите временске услове и површине пута. Ако морате често да путујете на сеоски пут, одмах изаберите теренски модели, за континуирано скијање великом брзином, пожељније решење би било електрични скутер.

Скутери никада немају велике точкове - стандардни пречник је 100-110 мм. Међу моделима са повећаном величином наплатака, можете пронаћи само опције за градску и теренску вожњу, укључујући и оне са екстремним елементима. Приликом избора скутера за вожњу по планинским рутама и грубом терену, препоручује се да се да предност моделима без склопивог оквира, најпоузданијим, са ојачаном структуром и амортизерима.

За маневрисање у урбаним условима, вожњу по парковима, убрзање и убрзање, можете одабрати моделе у урбаном стилу. Велики точкови у овом случају могу имати пречник од 200 мм.

Што је већи, то ће бити важније телескопско подешавање. Ово ће омогућити да се стуб управљача подигне на жељени ниво. Максимално ограничење је 110 цм, стандардни управљач у скутеру за одрасле је фокусиран на висину возача до 195 цм. Величина стопала је такође важна. Од тога зависи жељена дужина и ширина палубе.

Скутери за одрасле понекад користе ретке магнезијума или легура угљеника - ово је типично за моделе елитне класе. У буџетским и стандардним опцијама, најчешћи челика или алуминијума... Прва опција може издржати значајна оптерећења. Нерђајући челик не плаши се корозије, осигурава дуготрајну употребу скутера у најнеповољнијим условима. Авио-алуминијум - још једна опција за материјал за оквир, лакши је, погодан за преклопне моделе.

Када возите скутер са великим точковима, треба стриктно пратити све препоруке за избор стила вожње. Ако је клиренс мали, не би требало да јуришате на ивичњаке и високе препреке. Не можете се возити скутером а да не будете сигурни да су сви његови носачи добро затегнути. На моделима са точковима на надувавање, препоручује се да увек проверите брзину надувавања гума.

Увече је забрањено возити скутер без посебних светала - фарова или бочних светала. Поред тога, ноћу је обавезна употреба рефлектујућих закрпа за одећу. Приликом вожње у било ком осветљењу не смете да напуштате пешачку зону, на електричним скутерима снаге преко 250 В возите се само десном ивицом коловоза. Нису дизајнирани за кретање по тротоарима.

Како одабрати скутер, погледајте следећи видео.