Лежајеви скутера: како одабрати и заменити?

Пре или касније дође тренутак када се скутер тешко котрља или се уопште не помера. Поред лома самог точка (фелге, ливене или гуме на надувавање), као и оштећења осовина и чаура кормила, могу се десити да покваре покретни елементи без којих би се чауре и осовине брзо истрошиле – лежајеви.

Пре уклањања истрошеног лежаја, правилно изаберите нови. Чињеница је да ако је пречник куглица и кавеза погрешно одабран, точак ће висјети, а након десетак или по ћете разбити нове лежајеве у парампарчад.

У основи, точкови на дечијим скутерима имају пречник од 98 или 100 мм. Постоје и модели са пречником точкова од 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 и 200 мм.... Што је већи пречник точка, то је боља способност скутера да се креће на све лошијим путевима са пукотинама, шљунком, поломљеним асфалтом и другим препрекама. Приказани су типови лежајева брендова Фласхридер 360, Прото Гриппер, Сламм, БлацкВоице В2 и неколико других.

Поред овога, постоји још једна класификација по типу, што је важно по овом питању: затворени и оклопљени лежајеви. Оклопљени ваљци лежаја спречавају улазак прашине и песка у куглични механизам. Заптивени дају возачу прецизно управљање у кривинама и отпорнији су на вибрације и ударце. Опремљени су и гумираним или тефлонским слојем који задржава стране честице, а трају довољно дуго без потребе за чешћим уношењем уља или масти у механизам.Међутим, мењање лоптица у њима није лако.

Куглични лежајеви за скутере се не разликују од оних који се користе у скејтбордовима и ролерима. У основи, ово је 608. модел. Сваки од точкова има 2 таква лежаја. Означавање - скраћеница АБЕЦ (посебна група програмера индустријских лежајева), класа тачности - од 1 до 11. Што је класа тачности већа, то ће лежај дуже радити, али је и класа челика важна.

Лежај високе прецизности је отпорнији на хабање - ништа не виси у њему, може бити подвргнут знатно већим оптерећењима. Требало би да буде што отпорније на хабање, али не толико да није истрошен сам лежај, већ чаура. Висококвалитетни челик за лежајеве налази се код познатих произвођача као што је КМЦ.

Пре него што изаберете и замените лежај, запамтите да су главчине точкова доступне у пречнику од 6 и 8 мм. Пречник чауре одређује како се овај лежај може извући. Можете проценити пречник чауре гледајући саму осовину.

Глачина точка од 8 мм има „плутајући“ механизам – фиксиран је, а његов крај се лагано помера напред-назад између два куглична лежаја који га стежу. Да бисте уклонили такав лежај, одвојите га шестоугаоним кључем и лако га извуците.

Уклањање лежаја из чауре од 6 мм је мало теже. Не боцка, већ нокаутира. Да бисте то урадили, притисните на чахуру, а не на сам лежај, иначе ћете савити његове сепараторе - он ће га сам истиснути из носача. Рукав личи на танак прстен у центру самог лежаја, његова дебљина по целом обиму није већа од милиметра. Притисак може бити значајан - неки произвођачи сигурно притискају лежај у спољашњу страну главчине која се налази у центру обода точка. Било који комад гвожђа или штап који је погодан у пречнику ће послужити.

Сам лежај точка је унутрашњи метални точак који се окреће на спољашњем. Јасно и лако клизање постиже се котрљањем лоптица преко ових површина. Трајност куглица и ових ваљака је обезбеђена пажљивим односом димензија који искључује њихов зазор (лабавост у зазорима), а у куглични лежај се додаје згуснуто машинско уље или маст како би се спречило превремено бушење.

Уклањање потисних лежајева утиснутих у чауру је најтежи задатак - посебно челичног точка утиснутог у обруч точка скутера. Последња опција може захтевати умерено загревање лежаја и чахуре, што је, при најмањем прегревању, испуњено искошењем обода. Али овај проблем се може решити ако имате обичан и дрвени чекић, шестоугао у облику слова Т.

Пратите доле наведене кораке да бисте безбедно и брзо уклонили лежај точка.

1. Користећи Т-кључ, гурните одстојнике, изолационе ваљке и куглице даље од страних честица да не уђу у механизам.
2. На супротну страну, у складу са смером скидања, поставити одстојник или вијак са подлошкама и наврткама и лаганим ударцима дрвеним чекићем истиснути један или више лежајева из чауре.Пре тога поставите точак једном ивицом на неки чврсти предмет, или га поставите тако да центар фелне буде у процепу сталка на коме извлачите лежајеве.
3. Поставите кључ у облику слова Т тако да његов радни (ударни) крај не буде већи од пречника чауре. Уметните крај у отвор кугличног лежаја да бисте одвојили заптивку.
4. Причврстите крај кључа на причврсни део који служи као избацивач лежаја. Ставите сву тежину на точак који се обрађује и извуците круну лежаја коју држи кључ. Заптивка ће бити уклоњена у исто време.

Након што уклоните стари лежај са точка, припремите нови. Идеално решење је куповина десетак комплета лежајева точкова за будућу употребу (након куповине скутера). Препоручљиво је да их купите од истог произвођача - само сет исте величине је погодан за сваки од модела скутера, овде није дозвољена замена. Да бисте уградили нови лежај у точак скутера, урадите следеће:

• поставите вијак на нови лежај;
• нанети мало моторног уља или литола (или масти) на круну са куглицама;
• уградите сам куглични лежај у центар точка - где се налази његово седиште;
• Користећи дрвени чекић, пажљиво га притисните у главчину точка.

Лежајеви на волану штите стуб управљача од хабања, као што лежајеви точкова штите сам точак и његову осовину. Доњи лежај је у контакту са виљушком која држи предњи точак - баш као на бициклу. Горњи - спречава да стабљика виси и такође омогућава лако окретање када је потребно.

Да бисте заменили комплете кугличних лежајева на управљачу скутера, урадите следеће.

1. Скините сам волан. Да бисте то урадили, користите шестоугаони кључ да спустите стезаљку. Придржавајте се редоследа како не бисте изгубили контролу над завртњима.
2. Одврните стуб управљача, који садржи лежајеве. Да бисте то урадили, потпуно одврните матицу за закључавање и подешавање.
3. Одвојите сепаратор куглица одвијачем и уклоните га, извуците адаптер за управљање, а затим и доњи куглични лежај.
4. Очистите осовину и чеону цев од трагова старе масти. Уметните нови доњи куглични лежај, гурните адаптер на осовину и поставите горњи куглични лежај. Не заборавите да подмажите лежајеве - уље или маст ће елиминисати трење куглица и кавеза на осовини и адаптеру.
5. Поставите подешавање на унутрашњу матицу - волан не би требало да се клати при скретању. Затегните сигурносну матицу преко претходне.
6. Поставите управљач и затегните причврсну копчу.

Замените блок или циглу како бисте спречили да се скутер котрља напред или назад. Подигните предњи точак и окрените га тако да се волан окреће са њим. Са идеалном поставком волана, точак се неће клатити. Понекад је поправка ограничена само на затезање целог система како би се елиминисао ход кугличних лежајева.

Ако је стуб управљача лабав, уклоните сам волан, олабавите сигурносну матицу и затегните матицу за подешавање испод њега. Ово се може урадити помоћу обичног кључа са отвореним крајем који одговара величини. Пошто сте постигли одсуство отвора на волану, затегните сигурносну матицу и вратите је на своје место. Ако се заглави - на пример, окреће се са приметном силином, шкрипањем и пуцкетањем - замените истрошени сет куглица. Управљачки стубови најчешће користе кавезе са 13-19 куглица.

Ако се сам точак заглави, могуће је да су куглични лежајеви на њему уништени. Када дође до квара на точку који има кочницу, мораћете да уклоните кочионе плочице да бисте га извукли. Амортизер се такође може привремено уклонити. Даљи кораци за замену лежајева точкова остају исти. Број лоптица на једном кавезу точка је најчешће 7-9, пошто осовина точка има мали пречник у односу на осовину управљача.

За информације о томе како да замените лежај у скутеру, погледајте следећи видео.