Све о професији краниста

Након читања чланка, можете сазнати све основне информације о професији краниста и обуци за занимање. Такође ћемо вам рећи о карактеристикама возача аутодизалице, моста и торња, гусеничара и других дизалица према ЕТКС. Карактерише се плата и друге нијансе таквих активности.

Руковалац дизалице је професија која је много мање позната од заваривача или архитекте, продавца или полицајца.... А инструмент његове активности привлачи пажњу чешће од самог специјалисте. Међутим, без таквих људи биће немогуће било које велико градилиште, транспортне делатности и многи индустријски објекти.

Наравно, у случају озбиљних кварова, мораћете да контактирате друге професионалце. Међутим, одржавање опреме у радном стању у свакодневном режиму је одговорност самих оператера дизалице. Занимљиво је нагласити да је ова професија званично подељена на неколико приватних области. Дакле, оператери раде на великим торањским дизалицама, а ако говоримо о специјалисту за управљање мобилном опремом за дизање, онда говоримо о возачима камионских дизалица. Ови други се не могу сматрати чистим возачима: иако имају возачку квалификацију и поштују универзална саобраћајна правила на јавним путевима, потребно је знати и умети многе друге ствари.

Рад на дизалици се састоји од исте врсте поступака. Запослени у овој области обављају стандардизоване задатке на јасан начин. Одступање од утврђених стандарда строго није дозвољено, осим ако је то због ванредних околности. Неопходно је радити на отвореном, а чак и када сте у кабини, флуктуације температуре и влажности ће утицати на руковаоца дизалице. Са становишта класификатора, ово је типична радничка професија - захтева само много квалификација и вештина.

Механизми за подизање и стручњаци за њихову контролу познати су дуго времена. Донекле би чак било поштено рећи да је развој ове сфере одражавао и одражава динамику читаве цивилизације. Али дизалица са механичким погоном појавила се тек 1827. Широка употреба такве технике пада на двадесети век.

За ову категорију, тренутни ЕТКС предвиђа спремност:

• управљати дизалицама, мостовима и бранама;
• померати терете тежине до 3000 кг;
• обављају једноставне операције руковања једноставним чврстим и расутим теретом;
• управљати моношинским колицима и дизалицама;
• учествује у поправци наменске дизалице;
• проверити квалитет причвршћивања сајли и подешавања кочница.

Овај ниво такође захтева управљање мосним и крановима типа браве са капацитетом подизања до 15.000 кг. Такође, квалификација специјалисте вам омогућава да радите са торањским, порталним, порталним дизалицама (када су опремљени било којим постојећим уређајем за руковање теретом). Ако говоримо о раду средње сложености, онда краниста 3. категорије не може подићи више од 10.000 кг у 1 кораку. Он треба да буде спреман за уградњу индустријске опреме и њених појединачних делова на алатне машине.

Поред тога, биће вам потребне вештине:

• померити скелу;
• управљати електричним дизалицама;
• рад са покретним дизалицама;
• рад са регалним слагачима.

Са овим нивоом вештине, оператер дизалице мора бити упознат са правилима пута. Поред тога, мораћете да проучите:

• уређај саме дизалице и њених појединачних машина;
• поступак превентивног одржавања;
• главне манифестације кварова и начини њиховог отклањања;
• захтеви за квалитет радова и грађевинских конструкција;
• карактеристике уређаја привезница и хватаљки, других уклоњивих уређаја, захтеви за њих и за њихову употребу;
• поступак за рад са дизалицом;
• водовод у минималној запремини;
• поступак за пружање хитне помоћи.

Потребне вештине ће бити:

• управљање аутодизалицама носивости до 6300 кг током рада са теретом на команду;
• преглед спољних причвршћивача и подешавање механизама каблова;
• утврђивање спремности и оспособљености за рад (исправности) појединих делова;
• читање радних цртежа;
• вођење дневника и путних листова.

Штавише, потребно вам је:

• крећу се торањским и порталним дизалицама до 25.000 кг једноставних врста терета;
• померати терете средње сложености на стационарним лифтовима (до 3 м);
• померати конструкције и делове дужине 3-6 м помоћу надземне или отворне дизалице;
• нагибне секције брода;
• померити скелу;
• користити кранове гусеничаре и дизалице уграђене на пнеуматске точкове носивости до 10.000 кг (али не током грађевинско-монтажних радова);
• узети у обзир сачуване вредности;
• манипулисати регалним виличарима носивости већег од 1000 кг;
• користите аутоматски контролисане слагаче;
• даљински управљати дизалицама користећи стандардну радио опрему.

На овом нивоу потребно је знање:

• специфична намена, начин деловања и унутрашња структура чворова;
• карактеристике сигурносних уређаја;
• шеме превентивног одржавања;
• вештине бравара (5. разред);
• упутства произвођача кранова;
• опште нијансе заштите рада;
• стандарди заштите животне средине;
• стопе утрошка горива и мазива и сировина за поједине врсте радова.

Такав специјалиста треба да буде спреман за управљање покретном дизалицом носивости до 10.000 кг укључујући. Он лично прегледа све причвршћиваче и одговоран је за њих. По потреби услужује и врши оперативне поправке аутодизалица на нивоу бравара 5. разреда. Као и други специјалисти, поштује интерне прописе организације. Додељивање такве категорије дозвољено је тек након две године рада на специјалности на нижем нивоу.

Поред тога, дужан је:

• користити браварске и мосне дизалице носивости од 10.000 до 100.000 кг;
• користити стационарне торањске дизалице и порталне системе носивости од 5000-25000 кг;
• подизање терета који захтева додатну пажњу;
• убаците празнине у пећ и истоварите их;
• помоћ у грађевинским и инсталатерским радовима;
• управљају гусеничарским и пнеуматским дизалицама на точковима, као и железничким дизалицама.

Професионални стандард ове категорије претпоставља да ћете морати да радите са уређајима носивости већим од 100.000 кг. Често је потребно померати терете дуже од 6 м, укључујући и оне који захтевају повећану прецизност. Уобичајена делатност је монтажа технолошких уређаја у индустрији, навоза и секциона монтажа. У неким случајевима, кранови категорије 6 су укључени у изливање метала у челичанама.

Опис посла оператера аутодизалице фиксира тачно познавање правила за рад са аутодизалицом, укључујући сигурносне зоне резервоара, електричних мрежа, топловодних мрежа. Он мора бити спреман да сам напуни гориво за опрему за дизање и по пријему је припреми за рад.

Овај ниво вештине подразумева тачно познавање редоследа поправке и одржавања главних делова опреме, редоследа испитивања и пријема у рад. Професионалац 7. категорије је у стању да самостално поправља уређаје са извођењем браварских радова према свом профилу.

Највиши ниво квалификације подразумева:

• вешто коришћење средстава, који повећавају носивост машина и омогућавају вам да радите ефикасније;
• спремност за рад у индустријској изградњи, у изградњи метро и енергетских објеката, у анализи шута;
• могућност провере рада електромотора и квачила, хидрауличне и пнеуматске компоненте;
• месечну технолошку услугу стационарна или аутодизалица у складу са регулаторним захтевима;
• одржавање безбедности при кретању и обављању непосредних послова, при припреми за њих.

Само они који су постали пунолетни могу постати кранови. Вреди напоменути да ће од 2021. године и женама бити дозвољено да имају такву функцију. Али ниво осталих захтева за њих није ништа мекши. Сви кандидати ће морати да стекну диплому средње стручне спреме у одговарајућој специјалности. Свакако ћете морати да се подвргнете лекарском прегледу и редовно понављате такав преглед.

Још једна важна нијанса је добијање пријема најмање на 3. ниво електричне сигурности (за нисконапонску опрему и апарате). Такође ћемо морати да добијемо дозволу за рад у складу са савезним стандардима индустријске безбедности (у смислу употребе опреме за дизање).Руковаоци дизалицама се такође придржавају прописа о здрављу и безбедности уведеним наредбом Министарства рада у септембру 2014. Провера нивоа знања и компетенција спроводи се по методологији описаној у заједничкој одлуци Министарства рада и Министарства просвете, донетој 13. јануара 2003. године.

Да бисте управљали покретном дизалицом, мораћете да добијете возачку дозволу. Категорија је одређена типом уређаја за подизање и захтеви за њега се могу променити. Такође, захтеви за било ког оператера дизалице су:

• одсуство визуелних, васкуларних, нервних, респираторних и ендокриних проблема;
• висок квалитет рада мишићно-скелетног система;
• одлична координација покрета;
• одлично око за сваку ситуацију;
• висок ниво пажње и концентрације;
• издржљивост;
• емоционална стабилност;
• способност проналажења заједничког језика са слингерсима.

Потражња за специјалношћу краниста је ван сваке сумње. Због тога се многе образовне организације баве обуком таквих стручњака. Документе можете предати било којој средњој специјализованој образовној установи у којој постоји одговарајући профил. Најатрактивнији, према мишљењу стручњака:

• техничка школа за изградњу путева у Чељабинску;
• Индустријски и економски колеџ Јекатеринбурга;
• аутопут колеџ у Санкт Петербургу;
• Омска техничка школа грађевинарства и шумарства;
• техничка школа за изградњу путева у Хабаровску;
• Краснојарск Транспорт анд Сервице Цоллеге;
• Технолошки колеџ Тула.

Дипломци образовних установа се не обучавају за „генералну дизалицу“, већ за одређену врсту или чак за одређене моделе машина. Област примене аутомобилског (самоходног) механизма за подизање је веома широка. Потребно је:

• за приватну стамбену изградњу;
• у помоћним пословима велике стамбене изградње;
• у стамбено-комуналним услугама;
• у пољопривреди.

Стога су оператери аутодизалица увек тражени стручњаци. Позвани су и за формирање темеља и за постављање кровних конструкција. Ако техника, коју је специјалиста обучен да савлада, има повећану способност крос-кантри, онда се обим његових вештина додатно проширује.

Торањски кранови играју важну улогу у грађевинарству и другим областима.... Према неким извештајима, њихов удео у укупном парку је од 17 до 20%. Такве машине су тражене у индустријској и цивилној грађевини, у изградњи хидрауличних објеката. Неки од уређаја су првобитно прилагођени за високоградњу. Сваки такав модел кошта много новца и веома је пажљиво осмишљен.

Модификације торња су подељене на самоходне, полу-самоходне и не-самоходне типове. Избор између њих одређују инжењери и дизајнери. Појединачни кранисти раде на возилима на гусјеницама. Представљају га класичне верзије гране и багери са додатком подизне основе. Често се ови уређаји користе за рад у електроенергетским објектима и на местима монтаже и проширења.

Поред аутодизалица и стационарних верзија, редовно се користе и манипулатори. Погодни су за висеће терете. Наравно, његова величина и маса ће бити мање него код једног подизања.

Оператере портала привлаче сервисирање великих складишта која захтевају значајан промет. Распон најчешће може да варира од 4 до 40 м.Али на појединачним објектима, домет гране је додатно повећан. Такође се разликују оператери:

• порталне (грабине, куке, монтажне) дизалице;
• опрема за дизање бродова монтирана на пловила;
• засебна плутајућа дизалица (самоходни брод или брод типа тегленице, чија је главна функција само подизање и кретање робе);
• дизалице за металуршку производњу, способне за рад у тешким условима животне средине.

Поред тога, металургија има своју дивизију:

• ливнице;
• дизајниран за скидање ингота отвореног ложишта;
• корито-транспорт;
• отврдњавање;
• слетање;
• флаширање;
• пуњење и неке друге врсте опреме за дизалице.

На приману плату утичу достигнути ранг и стечено искуство. Узети су у обзир и услови рада... Просечна плата у великим компанијама у великим градовима је 70.000-100.000 рубаља. Изван регионалних центара, већина оператера дизалица у Русији прима од 30.000 до 60.000 рубаља. Највећи приходи примећују се код оних који пристају да раде на крајњем северу иу њему изједначеним регионима.

Занимљиво је да у Москви плаћање никако није максимално. У стварности, у руској престоници просечна стопа је 45 хиљада рубаља. С обзиром на потрошачке цене типичне за овај град, сума није нимало импресивна. Ако одете у Угру, можете повећати просечну плату на 86.000 рубаља. Приходи оператера лифтова на Сахалину биће нешто мањи.

Петербуршки кранови обично очекују плату до 37.000 рубаља. У осталим регионима ситуација је следећа:

• Магаданска област - 49.000;
• Тјуменска област - 40.000;
• Казањ - 35.000 (исти износ у Ижевску, Уфи);
• 32.000 - у компанијама Нижњи Новгород;
• 30.000 - у Краснодару.