И-Сцоо скутери: различити модели и савети за употребу

Француска индустрија није ништа мање професионална од предузећа која послују у Немачкој. И-Сцоо скутери се могу сматрати живописном потврдом ове тезе. Ови уређаји заслужују барем врло детаљну анализу.

Са овим моделом је прикладно започети упознавање са понудама И-Сцоо-а. Дужина овог уређаја је 0,59 м са величином платформе 0,295к0,115 м. Висина ручке има 4 различита положаја:

• 0,76;
• 0,715;
• 0,66;
• 0,61 м.

ТРИО 120 МАКСИ је склопив и опремљен робусним воланом. Производ је погодан и за децу изнад старосне норме, и за купце "за раст". Систем преклапања који се користи у овом моделу добио је патент широм света. Ради веома једноставно и поуздано. Дизајнери су предвидели употребу 5 високо прецизних лежајева из Абец 5 - ова комбинација гарантује изузетну маневрисање и управљивост.

Свако дете са довољним физичким и интелектуалним развојем моћи ће да савлада ТРИО 120 МАКСИ.

Алтернатива је ова модификација. Димензије платформе овог скутера су 0,82 к 0,14 м. Клеефер систем преклапања је такође новоразвијен и такође има патенте широм света.

Мој ТОО 180 се може склопити за 1 секунду, што обезбеђује наменска клипна јединица. Преклапање почиње ударцем. Широка и истовремено ниска платформа није коришћена случајно - захваљујући њој нема потребе за високим скоковима. Чак и људи са великим стопалима могу безбедно да стоје на локацији, све док је оптерећење у дозвољеном опсегу.Савитљиви дизајн волана омогућава вам да постигнете изузетан комфор, недостижан другим дизајнерским решењима.

Ширина управљача је 0,48 м. Обезбеђене су и ручне и ножне кочнице. Точак са пресеком од 0,18 м обезбеђује одговарајућу глаткоћу и, истовремено, велику брзину котура. Сами точкови су направљени од одабраног полиуретана.

Модел је опремљен паром амортизера. Дужина уређаја је 0,95 м. Димензије платформе су 0,47к0,14 м. Величина точкова је 0,215 м. Фелге точкова су обојене у 2 боје одједном.

Уређај је опремљен врхунским амортизером. Параметри платформе - 0,15к0,54 м. Подножје је такође преклопљено и опремљено опругом. Скутер можете ставити на широку степеницу у расклопљеном стању или на крај платформе.

Двобојне ручке су елегантне и упадљиве. Обезбеђено је једноставно преклапање. Овај скутер за децу је лаган, лак за ношење и има повећан ниво безбедности. Амортизер је прилично поуздан. Занимљива карактеристика је високотехнолошко фарбање скутера са одличним дизајнерским ефектом.

Специјална анодизација помаже у избегавању корозивних процеса. Димензије предњег точка су 0,23к0,033 м Задњи точак је 0,18к0,03 м Точкови су израђени од мат ливеног полиуретана, који се одликује високом механичком чврстоћом.

Када купујете И-Сцоо скутер, важно је знати како га користити. Скутери на три точка за децу су у потпуности припремљени за путовање. Након распакивања производа, волан се поставља у стандардну рупу, стварајући клик. Постоје верзије које можете једноставно расклопити и возити, само одабиром потребне висине управљача.

Када се припремате за путовања на моделима на три и два точка, неопходно је сазнати шта ће бити рука возача. На платформи се поставља нога на истој страни. Морате то постати близу предње ивице скутера. Друга нога се поставља како је згодно, али обично на тлу мало иза потпорног екстремитета.

Почињу да се крећу одгурујући се од земље. Када користите ручну кочницу, скутер се усмерава право, а затим се притисне на ручицу управљача... Сам волан се држи строго равно, избегавајући проклизавање и превртање. На ножну кочницу се једноставно нагази ногом, притишћући точкове и успоравајући кретање.

Мора се носити заштитна опрема. Искусни власници скутера увек скрећу пажњу почетницима на потребу да вежбају исправне, безбедне тактике пада.

Пре и после сваке вожње, скутер се мора прегледати и проверити, очистити од прљавштине. Функционална провера треба да се изврши након сваког снажног удара или судара. Ако скутер има велике точкове, може се брзо кретати и зато се мора водити рачуна о вожњи.

Ако возило клизи удесно или улево, онда је направљена грешка у балансирању. Неопходно је марљиво и одмах превазићи ову грешку, не чекајући да се претвори у непријатне последице. Треба избегавати вожњу по кишним или мокрим условима осим ако је апсолутно неопходно.

ТРИО 120 МАКСИ нема апсорпцију удара, али крутост точкова то надокнађује. Примећује се да се оквир не попушта током времена. Тежина производа обезбеђује оптималну равнотежу између стабилности и маневрисања.

Ми ТОО 180 је хваљен због погодности закључавања предње кочнице. Корисници обраћају пажњу на високу управљивост и флексибилно подешавање угла управљања помоћу управљача бицикла. Међутим, недостатак апсорпције удара заједно са монолитним дизајном скутера чини га веома заморним и непријатним за вожњу по плочицама и лошем асфалту. Волан може бити велика препрека у неким транспортним капијама.

РТ 230 Слицкер Делуке Нев Тецхнологи је направљен од одличног материјала и продаје се по одличној цени. Истовремено, корисници обраћају пажњу на одбијање амортизације. Реакција је прилично озбиљна.

Како одабрати скутер, погледајте следећи видео.