Електрични скејтбордови: принцип рада, најбољи модели и критеријуми избора

Данас електрични транспорт постаје све популарнији међу различитим категоријама људи. Омогућава особи да се креће по путевима и тротоарима без икаквог напора. Једна од најзанимљивијих врста таквог транспорта може се назвати електричним скејтбордом. Ово је одлично решење за град, које ће учинити да се осећате самопоуздано и лако на било којој подлози.

Споља, електрична табла изгледа као обичан скејтборд, који нема електронски погон. Због тога се зове електрични скејтборд, јер његов уређај није толико компликованији од класичног модела, иако је другачији. На пример, маса дотичног производа је знатно већа. Овде точкови имају већи пречник.

Ако говоримо о уређају електричног скејтборда, онда се састоји од 4 главне компоненте:

• Електрични мотор;
• пуњиве батерије;
• кочнице;
• контролни механизам.

Хајде сада да причамо мало више о сваком елементу. Електрични скејтборд може имати 1 или више електромотора. Плоче мале снаге убрзавају до 15 км на сат, а снажнији модели - до 40.

Слични индикатори брзине су типични за непрофесионалне уређаје са електричним погоном. Ако говоримо о моделима који припадају категорији спорта, онда могу да возе брзином од 90 километара на сат. Истина, вожња таквом брзином повезана је са великим ризиком по здравље, што захтева посебну обуку. Имајте на уму да се мотор електричне плоче може лако искључити и померити на њему, као на обичном скејтборду.

Електрични скејтборд црпи своју електричну енергију из литијум-јонских батерија којима је опремљен. Обично се налазе директно испод плоче. Њихова снага је мала, али сам електромотор се тешко може назвати веома енергетски интензивним. Стога, када је батерија потпуно напуњена, можете путовати до 20 километара или више. Све ће зависити од модела.

И неће бити тешко напунити такву батерију. Да бисте то урадили, биће вам потребна обична утичница од 200 волти и посебна жица, која обично долази са плочом. Обично је неколико сати довољно да се батерија потпуно напуни.

Механизам за кочење је обично одговоран за смањење брзине даске у вожњи након што добије одговарајућу команду са контролне табле. Ово је могуће због употребе ефекта опоравка. Мотор у суштини прелази у стање генератора. А уређај се креће и почиње да успорава, док се батерија паралелно пуни. Ако возите са деактивираним моторима, кочење се може вршити само ногама. Типично, зауставни пут је 12 метара.

Контролни механизам је обично даљински управљач, захваљујући којем особа која контролише, примењује кочницу и омогућава вам да контролишете кретање плоче.

Хајде сада да причамо о предностима и недостацима транспорта у питању. Снаге су следеће.

• Било која електрична клизаљка, ако не и СУВ, може се користити као најједноставнија клизаљка. Ако је батерија испражњена, онда можете безбедно да се возите уз помоћ инерције тела. Ништа на врху табле неће ометати најједноставнији почетак.
• С обзиром да су скејтбордови на електрични погон, њихове димензије су и даље мале. Ако их упоредите са електричним скутерима или електричним бициклима, даске се могу носити у руци или ставити у ранац током путовања у транспорту.
• Контролна табла за такав транспорт је оригинално решење креатора, јер може да ради на одређеној удаљености од скејта, због чега се може назвати даљинским. Даљински управљач не омета човекову вожњу, веома је компактан и максимално једноставан и лак за коришћење.
• Контролна табла вам омогућава да контролишете скејт чак и када на њему нема људи. То јест, можете некога да јашете или да га довезете до себе.
• Таква возила имају значајну количину енергије и могу да путују прилично брзо. Према овим критеријумима, биће пожељнији од жироскутера. Такав скејтборд може да се вози са једним пуњењем сат времена, чак и при великој брзини.
• Недостатак осетљивости на влагу је још један важан аспект. Ако напољу пада киша, електронски систем неће отказати, јер је заштићен плочом. Али вожња кроз локве већ ће бити опасна. И коловоз ће бити клизав, што може изазвати опасност у вожњи.
• Бројни уређаји имају различите помоћне елементе. На пример, фар који осветљава пут за безбедну вожњу. Не троши много пуњења због чињенице да се заснива на неколико ЛЕД диода мале снаге које генеришу довољан светлосни ток.

Ако говоримо о недостацима, онда главна ствар је прилично висока цена уређаја. Биће много већи него код обичног скејтборда. А ако купите и неку врсту брендираног модела, онда његов трошак неће бити приступачан за све.

Значајан део трошкова уређаја чини електроника. А ако се поквари, онда ће поправка бити скупа. Зато свакако морате водити рачуна о електричном скејтборду. С обзиром на трајно пуњење и пражњење батерија, њихов радни век се стално смањује.

Електрични скејтбордови се могу поделити у неколико категорија на основу различитих критеријума.На пример, то се може урадити према дозвољеној људској тежини, снази и врсти површине пута. Први критеријум је прилично важан, јер ако особа стоји на таквом електричном скејтборду, чија је маса већа од дозвољене, онда ће се једноставно сломити. Произвођачи производе следеће моделе електричних скејтборда дизајнираних за тежину возача:

• плућа;
• средња;
• тежак.

Лака опција се такође може назвати детињастом. Погодни су за особе тежине до 85 килограма. Средњи модели могу да издрже особу тежине до 100 килограма, а тешки су дизајнирани за људе тежине до 135 килограма. Према категорији површине пута, електрични скејтбордови су:

• урбан;
• земљани пут.

Прву категорију карактеришу уске и глатке гуме на точковима, не баш велика снага мотора и мала тежина. Теренске гуме се одликују израженим газећим слојем гума, као и прилагодљивошћу вожњи по земљаним путевима и лаганим теренским условима. Овде ће снага мотора бити већа, као и маса.

Поред тога, електричне клизаљке се разликују по снази. По овом критеријуму су:

• деца;
• професионалним.

Прва категорија има снагу до 150 вати и може да се креће брзином до 10 километара на сат. Модели друге категорије имају снагу до 350 вати, њихова брзина ће бити знатно већа.

Поред тога, на тржишту се могу наћи и опције на једном и на два точка. Наравно, модели на два точка ће бити популарнији, јер су много лакши и лакши за вожњу.

Данас на тржишту постоји доста компанија и фирми које производе прилично добре и економичне, али у исто време моћне електричне скејтбордове. На пример, компанија Еволве Скатебоардс. Основана је 2012. године и за само неколико година успела је да освоји тржиште електричних скејтбордова и постане једна од најуспешнијих компанија у овом сегменту тржишта.

Оснивач компанија Јефф Аннинг сам је постао програмер првих модела електричних скејтборда компаније. А његов производ се показао толико успешним да је 2014. године компанија изашла на светска тржишта, укључујући и руско. Посебно успешни модели се могу назвати Еволве Бамбоо Оне, Еволве Бустин Пинтаил 2 у 1, Еволве ГТ ​​Царбон Стреет, Еволве Бустин Пинтаил Стреет, Еволве Царбон Алл Терраин.

Још један произвођач чији електрични скејтбордови заслужују пажњу потрошача су модели кинеске компаније Ксиаоми. Компанија, основана не тако давно, прво се позиционирала као произвођач мобилних телефона. Али пошто је постигла успех у овој области, почела је активно да савладава производњу друге робе, укључујући електричне скутере.

Још једна компанија која производи прилично квалитетне електричне скутере је Америчка фирма Разор. Основана је 2000. године. Заштитни знак бренда је такозвани скутер модел А, који је свима познат. Према рецензијама корисника, компанија производи електричне скејтбордове једнако добро.

Електрични скејтборд је одлично решење ако сте искусни у вожњи. Ако га нема, онда је боље прво вежбати на немоторизованим колегама.

Још једна важна тачка - треба обратити пажњу на брзину уређаја. Највиша за дечије моделе је 15 километара на сат. За одрасле - до 40 километара на сат. Ова вредност зависи од тога колико је моћан мотор на скејтборду.

Трећи аспект је резерва снаге, која је одређена напуњеношћу батерије. У просеку је реч о 20 километара. Али за моћније моделе, овај индикатор може бити 2 пута већи.

Још једна важна тачка - капацитет батерије, који се мери у ампер-сатима. Резерва снаге ће зависити од овог индикатора.

Следећи тренутак који ће утицати на избор модела је угао нагиба. Захваљујући њему, особа може, са различитим степеном лакоће, да се вози уз брдо и да се спусти.

Други аспект је број точкова и њихове димензије. Као што је поменуто, данас се могу наћи модели са једним, два и четири точка. Ако су точкови велики, онда ће проходност клизаљке бити максимална. Али маневрисање ће патити, тако да овде морате бити опрезни.

Следећи критеријум избора је клиренс. Што је платформа виша, то ће теже савладати терен. Већина модела је просечна.

И последњи критеријум - тежина плоче. У зависности од модела, вредност може да варира од 8 до 35 килограма.

За преглед Армо Боард Про Ген 2 електричног скејтборда, погледајте следећи видео.