Точкови за скејтборд: како одабрати и променити?

Само добро одабрани точкови за скејтборд пружиће вам задовољство у вожњи и мотивисати вас за даља достигнућа. Величина, крутост и мекоћа светлећих точкова за скејт и обичних точкова за скејт утичу не само на перформансе вожње, већ и на безбедност при извођењу трикова.

Точкови су један од најважнијих елемената скејтборда. Од њих зависи брзина, способност извођења трикова и удобност вожње. На крају крајева, они су у директном контакту са површином.

Постоји неколико основних захтева за точкове - морају бити јаки, издржљиви, добро се котрљати и издржати ударце. Па пожељно је имати прихватљив трошак.

С обзиром на то, избор точкова за клизаљке је увек компромис. Ако желимо већу брзину, губимо маневарску способност и додатно добијамо на тежини. Ако желимо да радимо трикове, губимо брзину и издржљивост.

Дакле, избору се мора приступити разумно. Заиста, у најбољем случају ћемо изгубити новац, у најгорем, здравље. Чак и ако не дође до прелома, и даље је непријатно добити огреботине од одскакајућег точка.

Поред тога, на различитим врстама скејтборда, локација точкова је различита. Због тога су за ваљке развијени различити точкови, који су подељени у неколико типова.

Већина скејтборда је опремљена класичним точковима. Али постоје и друге сорте.

• Цлассиц. Користе се на већини скејтбордова. Имају 2 лежаја, могу бити од различитих материјала и различитих боја.

• Гловинг. Обично се купују за децу јер вожњу чине занимљивијом. Посебно импресивно изгледају у мраку.Главна ствар је да узмете доказани модел, јер међу њима постоји висок проценат недостатака.

• Свивел. Фиксирани на посебан носач који им омогућава да се ротирају за 360 степени. На ролању се користе независни точкови, а на фребоардингу су повезани са вешањем.

• Пнеуматски. Користи се на теренским планинским даскама. Имају велики пречник - 20 цм (200 мм) и више. Они добро апсорбују ударце док се пумпају ваздухом. Гумене гуме са лошим газећим слојем обезбедиће добро приањање на тешким подлогама.

• Моторни точкови. Обично су такође пнеуматски. Монтира се на електричне скејтбордове и напаја се из батерије. Апсолутно није погодан за вратоломије јер су велики и тешки. Због своје велике инерције, они дуго добијају на брзини и имају ниску управљивост.

Али упркос једноставном дизајну, класични точкови могу значајно да варирају у перформансама. Ово је посебно приметно у погледу трошкова. Због тога морате одлучити о карактеристикама.

Обично су точкови опремљени са два лежаја одједном. Стога је потребно одабрати само ове елементе.

Један од главних параметара, јер дефинише област употребе точка. Ознака је увек назначена на бочној страни у облику броја и слова А.

• 73А-87А. Мекани точкови за лоше путеве. Користи се у крузерима и лонгбордовима.
• 88А-95А. Тврђи захтевају квалитетнији премаз.
• 96А-99А. Имајте добар баланс између брзине и удобности. Најпопуларнији међу децом и одраслима.
• 101А и више. Дизајниран за клизање по оградама и ивицама, погодан само за искусне клизаче.

Величина точка утиче на брзину и убрзање. У овом случају, вредности су реципрочне једна другој. То значи да што је већа максимална брзина, то се спорије повећава.

Штавише, основни закони су једноставни. Дакле, велики точкови су удобнији, боље држе брзину. Мали су лакши за маневрисање. Због тога се величина точкова бира у зависности од површине и стила вожње.

• Пречник 54-56 мм... Користи се на неравним површинама, асфалту или специјалним рампама. Углавном се постављају на лонгбоардс.
• 51-53 мм... Користи се за глатки асфалт без пукотина. Погодно за не баш тешке трикове.
• 40-45 мм... Област примене су апсолутно равне површине. На њима се могу изводити сложени трикови.

Треба напоменути да су точкови избрисани и њихова величина је смањена. Требало би да постоји јаз између њих и палубе. Ово је посебно важно када је суспензија мекана. Ако точак "угризе" у тренутку слетања, сензације неће бити најпријатније.

И такође не заборавите на ширину. Лежи у распону од 30-42 мм.

Ово је део точка, дакле део клизаљке. Класификовани су према прецизности производње, од АБЕЦ-1 до АБЕЦ-9. Најтачније су 9, али и најскупље. Инсталирају се на моделима велике брзине за искусне возаче.

Упркос престижу, деци се не препоручује да користе такве лежајеве. Они су скупи. Поред тога, не заборавите на безбедност - док дете не научи да добро вози, не вреди развијати велике брзине.

Али приметите АБЕЦ-9 не може бити јефтин. А такође АБЕЦ-3 познатог произвођача може бити бржи од АБЕЦ-9 неименованог.

Неки лежајеви могу имати металну мембрану на једној страни. Боље је да га не додирујете приликом растављања. Овај лежај треба да буде усмерен према вама, односно незаштићеном страном према унутрашњој страни точка.

При избору је важан и материјал, јер су точкови направљени од различитих сировина.

• полиуретан... Поуздани су и имају дуг век трајања. Они су заслужено најпопуларнији међу ролерима, неки чак и не препоручују узимање точкова од другог материјала.
• ПВЦ (поливинилхлорид). Карактеристике су нешто лошије, што се одражава и на цену.
• Гума. Добро су јастучићи, имају одлична својства приањања, али не толеришу екстремне температуре. Њихов ресурс је ограничен.
• Пластика... Достојанство - светле боје. Остале карактеристике су лошије од полиуретана. Погодно као опција за децу, јер повећавају интересовање за нову клизаљку.

Понекад постоје сложени точкови, односно полиуретанска гума и пластична главчина. Ови точкови су мање издржљиви, али су погодни за децу и лаке возаче.

Произвођачима није исплативо склапати брак, јер желе да имају задовољне купце. Стога, свака компанија настоји да стекне поверење и производи добре производе.

Ипак, најбоље фирме су Фоотворк, Унион, Рицта и Бонес. Али главна ствар је да правилно изаберете прави модел. Ово се односи на било коју компанију.

Техничари воле дотеривање, тако да би сваки возач требао бити у могућности да скине точкове. Ово је неопходно за одржавање и замену лежајева.

Користите насадни кључ од 1/2 ″ (инча) да олабавите матицу и уклоните точак. На сурфовању на ваљцима, морате одврнути вијак - и то је то.

Лежај можете добити одвијачем или користити вешалицу за скејт. Треба вам нешто оштро да уклоните гумену манжетну. А потребна вам је и вода, пошто поступак није чист.

Штета је кад скејт не иде. Може бити неколико симптома квара.

• Точкови се не окрећу добро. У овом случају морате проверити лежај. Ако је јако прљав, потребно га је заменити или очистити. Да бисте очистили лежај, морате уклонити гумене чизме (металне, ако их има, не додирујте). Затим се мора потпуно потопити у боцу керозина, бензина или растварача. Након тога, контејнер се мора протрести и оставити 24 сата. А онда након сушења, не заборавите да подмазујете.

• Скате нестабилан... Проверите да ли се точкови љуљају и затегните их. Ако не помогне, потребно је да промените лежај.

• Бука лежаја... Треба их подмазати са ВД-40 или И-20А. У овом случају, боље је ставити мање мазива него више.

• Пукао точак. Део се не може вратити, дефинитивно за замену.

У наставку можете сазнати више о томе како да бринете о свом скејтборду.