Скејтбордови: врсте, најбољи модели, савети за избор и употребу

Скејтборд је веома популаран међу младима и веома га цене ентузијасти екстремних спортова. Велика потражња за ваљкастим плочама је због њихове прихватљиве цене и широке доступности потрошача. Поред тога, скејтборд је веома занимљива активност и промовише развој координације и јачање вестибуларног апарата.

Скејтборд дугује своје име енглеској транскрипцији речи скејтборд, што буквално значи „скејтборд“. Скејтбординг (извођење разних трикова на скејтборду) недавно је уврштен у програм Летњих олимпијских игара... Порекло овог спорта сеже у 30-те године прошлог века, када су сурфери почели да користе скејтборд како би одржавали кондицију ван сезоне.

Временом је скејтборд ушао у масе и постао омиљена забава великог броја младих људи. Током кратке историје свог постојања, скејт је више пута унапређиван и добијао мање или више модерне обрисе 1958. године. Нешто касније, наиме 1971. године, Ричард Стивенсон је измислио везице за ноге и мало променио дизајн саме даске, након чега је постала послушнија и маневарска.

Велика потражња потрошача за скејтбордовима је последица низа важних предности ових јединствених дизајна.

• Савремени скејт је необично возило, где можете не само да изводите разне скокове, већ и да се лагано шетате, као и да се крећете у великом граду.
• Због мале величине и мале тежине клизаљке, са њим можете да се спустите метроом, користите све врсте копненог превоза, а такође га понесете са собом у тржне центре и биоскопе.
• Због чињенице да су скејтбордови стално под надзором власника, вероватноћа да ће бити украдена је минимална.
• Редовно скејтборд добро развија мишиће ногу, леђа и омогућава вам да увек будете у одличној физичкој форми.

Упркос површној сличности, пени даске се разликују од класичних скејтборда. Мање су величине, палубе су им пластичне и само са једне стране савијене нагоре. Захваљујући овом дизајну, палуба се благо савија током вожње и добро упија када возите по неравним путевима. Мини скејтбордови су опремљени широким полиуретанским точковима и веома су удобни за дуге шетње.

Савремени скејтбордови су састављени од елемената као што су палуба, точкови, лежајеви, чауре, суспензије и рукохват.

Овај детаљ дизајна је најважнији део скејтборда и у великој мери одређује његову намену. За производњу палуба користе се следећи материјали:

• Канадски јавор се сматра најбољом опцијом за прављење скејтборда и високо га цене професионални спортисти;
• кинески јавор губи прилично мало од свог прекоморског колеге, али има нижу цену и прилично је погодан за израду трик модела;
• пластика се такође широко користи за израду скејтборда и има добру чврстоћу и одличан ефекат амортизације.

Дрвене палубе имају вишеслојну структуру са 6 до 9 слојева. Најзаступљеније су 7-слојне плоче, које чине до 90% тржишта скејтборда. Палубе неких спортских модела опремљене су пластичним јастучићима на доњој страни, што вам омогућава да изводите разне салто клизања по огради. Ширина палуба се креће од 12 до 26 цм и у директној је сразмери са типом скејтборда.

Што је даска шира, скејт је стабилнији и његове карактеристике брзине су веће. Насупрот томе, уски скејтбордови су управљивији и послушнији, али не тако стабилни и брзи као широки. Што се тиче дужине палубе, у зависности од типа, креће се од 16,9 ″ до 55 ″, стандардна дужина класичног модела је 31 ″ или 78,7 цм.

Према облику профила, палубе су равне, једнострано или обострано савијене или опремљене бочним кривинама (конкавне). Равне палубе су дизајниране за опуштену вожњу, док се закривљене палубе користе за разне трикове. По свом извршењу даске су целим или сегментираним, што зависи и од врсте скејтборда.

Следећи најважнији део скејтборда су точкови. Доступни су у великом броју и направљени су од полиуретана. Главне карактеристике точкова су пречник, ширина и крутост. Пречник зависи од димензија палубе и стила вожње и креће се од 48 до 75 мм. Стандардна величина точкова за класични скејтборд је 5,4 цм у пречнику.

Приликом избора ваљака, то морате знати што је њихов пречник већи, скејтборд брже повећава брзину и боље се котрља... Модели са малим ваљцима убрзавају споро, али су агилнији. Ови узорци су дизајнирани за извођење сложених трикова и скокова.

Избор пречника ваљака зависи од услова рада клизаљке. Дакле, модели од 54-60 мм савршено су се доказали на плочицама и напуклом асфалту, међутим, приликом извођења кривина, често се упадају у палубу. Ваљци величине 51-53 мм добро се крећу по релативно равном, али неравном путу, без рупа и рупа, док су узорци пречника 48-50 мм погодни за вожњу по равном бетону или посебним површинама скејт паркова.

Крутост ваљка је мера њиховог отпора при механичком деловању. Сваки видео има своје ознаке, које су представљене бројем и словом. У чему што је бројчана вредност већа, точак је тврђи. Мекани ваљци, означени 73А-79А, дизајнирани су за удобну вожњу. Такви модели обезбеђују скејтборду послушност у контроли, али се прилично брзо троше и захтевају замену.

Точкови средње тврдоће имају ознаку 80А-85А и представљају "златну средину"... Они су у стању да обезбеде велику вучу, учине клизаљку агилнијим и побољшају апсорпцију удара. Они су идеални за вожњу по рампи.

Крути модели се производе са ознакама 86А-100А и имају дуг век трајања. Не могу се добро хабати и дају клизаљку одличне брзине и добро убрзање. Недостаци тврдих точкова укључују њихову немогућност да пригуше вибрације приликом вожње на неравним путевима.

Овај елемент структуре скејта је одговоран не само за његову брзину и стање точкова, већ и за сигурност возача. Због тога, приликом избора модела, требало би да будете веома опрезни и купујте производе само са висококвалитетним лежајевима. По својим перформансама и поузданости, лежајеви се деле у 5 класа, који су означени непарним бројевима и морају бити назначени у техничком листу клизаљке.

• АБЕЦ-1 класа представљени најбуџетнијим и најслабијим моделима, који се стављају на дечије скејтбордове и јефтине копије за почетнике. На таквим лежајевима неће бити могуће снажно убрзати, а њихов радни век оставља много да се пожели.
• АБЕЦ-3 класа Долази са стандардним лежајевима добре чврстоће за употребу на хоби скејтбордовима. Они су у стању да пруже прилично добру брзину, иако не достижу професионалне моделе.
• АБЕЦ-5 класа је најбројнија категорија и уклапа се у већину скејтбордова. Петице су одличне за свакодневну вожњу, обезбеђујући добро убрзање и одлично скретање.
• АБЕЦ-7 класа већ су много скупљи и постављају се на професионалне спортске табле. Модели су веома прецизни и поуздани и омогућавају вам да постигнете озбиљне брзине, за које се зову "тркачке".
• АБЕЦ-9 класа представљен најскупљим узорцима, међутим, због недовршеног дизајна, није добио широку дистрибуцију међу професионалним скејтбордерима. "Деветке" не издржавају преоптерећења и брзо се деформишу.

Трака за држање је абразивна подлога која се налази на врху палубе и обезбеђује јој сигурно приањање на ципелама скејтбордера. Осим практичног задатка, траке за хватање обављају и декоративну функцију, дефинишући изглед клизаљке. Коже долазе у широком спектру боја и често имају шаре. Међутим, искусни скејтбордери сматрају да су ручке у боји мање ефикасне и мање издржљиве и преферирају класични црни или сиви брусни папир.

Суспензије (у професионалном окружењу - стазе) су једноставна конструкција помоћу које се ваљци причвршћују за даску. Стазе су одговорне за управљивост клизаљке и сигурност скретања.Принцип рада суспензија је прилично једноставан и састоји се у следећем: бочним притиском на палубу, они терају точкове да се окрећу у једном или другом правцу, а када је центар гравитације поравнат, враћају их у првобитни положај . Димензије гусеница се бирају на основу ширине палубе тако да точкови причвршћени на вјешалицу не вире изван палубе.

За производњу привесака користе се следећи материјали:

• пластика - користи се на дечијим моделима, јефтина је и добро се носи са малим оптерећењима;
• алуминијум - је оптимална равнотежа квалитета и лакоће, због чега се налази посебно често;
• челика – иако је много јачи од претходних материјала, ретко се користи због велике тежине.

Главна карактеристика привесака је максимални ниво оптерећења, која варира од 20 до 120 кг и састоји се од масе скејтбордера и максималног оптерећења које произилази из извођења скокова. Једнако важан параметар је висина вешања... Дакле, спуштене гусенице олакшавају превртање и додају стабилност вожњи, али захтевају високу вештину и уградњу малих точкова. Високе гусенице су дизајниране за велике точкове и добро се понашају при озбиљним брзинама и на дугим путовањима.

Ови мали делови су део суспензије и мали су амортизери направљени од техничке гуме. Што је већа њихова крутост, скејтборд ће се стабилније котрљати, и обрнуто - што су чахуре мекше, то је горе право котрљање, али су скретања лакша.

Да би се смањило оптерећење на суспензијама и заштитили точкови на стрмим кривинама, користе се специјалне јастучиће. Најчешће се постављају на даске опремљене точковима великог пречника, нису потребни за моделе са точковима од 5-5,5 цм.

Данас постоји велики број модификација скејтборда, од којих су многе трансформисане у засебне типове. Они, по правилу, већ имају своје име, посебну технику јахања и прилично личе на свог праоца. Следе најпопуларнији типови скејтборда који се користе и за извођење сложених елемената и за градску вожњу.

• Класични скејтборд представљен у облику даске на четири точка са закривљеним ивицама и намењен је екстремној вожњи. Традиционални узорци се одликују значајном маргином сигурности, одличном стабилношћу и прелепим дизајном. Међу недостацима су висока цена многих модела, лоше окретање унапред и неприкладност за вожњу великом брзином на градским путевима. Одрасли класични скејтбордови коштају од 1.000 до 18.000 рубаља, а за модел за децу мораћете да платите од 500 до 2.000 рубаља.

• Фреебоардс имају палубу од бамбуса или јавора и 6 точкова који се ротирају за 360 степени, омогућавајући даска да иде у било ком правцу. Модификоване суспензије су опремљене теговима који дају моделу максималну стабилност и омогућавају му да развије озбиљне брзине. Фреебоардс су прилично маневарски, међутим, захтевају одређене вештине јахања. Дужина палубе се бира према висини јахача. Цена модела је од 13.000 до 15.000 рубаља.

• Роллерсурф је хибрид скејтборда и ролера. Производ се састоји од 2 дела на једном точку спојена помоћу торзионе опруге. Налазе се и модели за сурфовање на ролерима на четири точка, међутим, нису распрострањени и ретко се користе. Роллерсурфери су у стању да добро убрзају и не захтевају стално одгуривање. Цена - од 1350 рубаља.

• Стреетбоардс (снакебоардс) споља личе на класичне скејтбордове, међутим, имају монтажну палубу, која се састоји од једног статичког блока и два помична причвршћена на њега са стране.Модели се одликују необичним изгледом, добром управљивошћу и добром стабилношћу. Против - краткотрајан и није погодан за почетнике. Распон цена стреетбоарда је од 2.000 до 25.000 рубаља.

• Лонгбоард је врста скејтборда и има дугачку палубу са масивним точковима. Палуба достиже 100-140 цм дужине, задње и предње вешање су што удаљеније једна од друге, а масивни точкови вире изван палубе. Модел је дизајниран да савлада велике удаљености и дуге спустове, развија добру брзину, веома је стабилан, издржљив и може се користити као градски превоз. Међу недостацима су наведени висока цена, велика тежина и потешкоће у извођењу трикова... Трошкови лонгбоарда су од 1.500 до 28.000 рубаља.

• Моунтаинбоардс су скејтбордови за скијање у планинама. Модели су опремљени точковима на надувавање од 8" тако да су у могућности да се слободно крећу по лошим путевима и трави. Дужина даске је 100 цм, ширина 30 цм. Моунтаинбоарди су опремљени снажним опружним вешањем, носачима за ноге и понекад мотор., одлична апсорпција удара, добра брзина и способност савладавања стрмих успона.Међу недостацима су велика тежина и висока цена.

• Фреестиле скејтборд састоји се од уске палубе и точкова померених ка центру. Овај изглед је један од најранијих и намењен је извођењу фатланд флипс-а.

• "Стара школа" - прва врста скејтборда, која је постала распрострањена 70-их година прошлог века и коришћена је за извођење основних трикова. Модели су имали широк нос, због чега су се одликовали високом стабилношћу.

• Стобоардс карактерише висока стабилност и брзо убрзање, дизајниран за дуга путовања. Дизајн врсте укључује 4 масивна точка, метални оквир и склопиви лук и реп.

• Вавебоардс и рипстицкс су модели на два точка, који се састоје од 2 независна дела, причвршћена торзијском опругом. Да би се оваква клизаљка покренула, довољно је померити тежиште тела са једне ноге на другу без одгуривања од тла. Предности погледа укључују добро убрзање, високу управљивост и лакоћу извођења трикова. Недостаци - нестабилност и неприкладан за почетнике. Цена - од 2.000 до 15.000 рубаља.

• Електрични скејтбордови опремљен мотором и кочницама. Клизаљка се контролише померањем центра гравитације са једне ноге на другу.

Модерно тржиште екстремних спортова нуди широк асортиман скејтборда. Испод су најбоље рангирани узорци.

• УС Бакер каскадерски модел опремљена палубом од канадског јавора, мале тежине и високе отпорности на ударце. Клизаљка је одлична за вежбање скакања и препоручује се почетницима. Модел има један недостатак - високу цену.

• Дечија клизаљка аустралијског произвођача Пенни Боард Доступан је у две дужине - 22 и 28 ″, има точкове пречника 5,9 цм са индексом крутости 78А и тркачке лежајеве АБЕЦ-7. Модел је намењен за вожњу великом брзином и не препоручује се за извођење вратоломија. Недостаци укључују уску палубу и високу цену.

• Окело Иамба Воод Цлассиц Скате Цруисер се производи у Кини под француским брендом и намењен је за дуга путовања по градским улицама, укључујући лош асфалт и плочице. Модел има одличан повратак, лаган је и брзо убрзава. Од минуса се примећује ниска отпорност на влагу, због чега палубу треба заштитити од дужег контакта са водом.

• Скате Трицк 300 од кинеске фирме Роцес има 9-слојну палубу од кинеског јавора димензија 31к7,50", чврсту алуминијумску суспензију и изгледа веома елегантно. Модел је доброг квалитета и погодан за почетнике.

• Дечија клизаљка Креисс 57 центиметар израђен у тиркизној боји и опремљен пластичном палубом у облику рибе. Модел је опремљен полиуретанским точковима од 5,9 цм и лежајевима АБЕЦ-7. Клизаљка је толико компактна да се лако уклапа у пространи ранац. Даска је дизајнирана за возаче тежине до 100 кг и висине од 120 до 170 цм.

Да бисте изабрали праву клизаљку, обратите пажњу на неколико важних тачака.

• За почетнике је погодна 7-слојна класична клизаљка од букве или брезе.
• За дечаке и девојчице, боље је изабрати моделе са лежајевима 1. и 3. класе, тинејџеру је потребан пети разред.
• Искусни скејтбордери за вежбање трикова погодан је модел са крутошћу точкова до 95А, за почетнике - до 80А.
• Ширина плоче за почетнике мора бити најмање 20 цм.
• Почетницима се саветује да бирају моделе са чврстим чаурама, што ће учинити клизач управљивијим на стабилној вожњи. Превише мекане чауре могу користити само искусни спортисти слободног стила, а аматери су боље да изаберу чауре средње тврдоће.
• Деца ће волети модел са светлећим точковима, позадинско осветљене и светле налепнице на палуби.

За скејтборд морате одабрати лабаву, прозрачну одећу и специјалне ципеле. Боље је бити добар скејт чизме, али ако то није могуће, онда можете узети патике или патике са неклизајућим равним ђоном. Такође је неопходно водити рачуна о заштити у облику шлем, штитници за колена и лактове.

Комплетан сајт за обуку зависи од стила вожње. На пример, за „равни део” ће вам требати асфалт и хоризонталне бетонске плоче, за уличну „улицу” - степенице и ограде, за „слободни стил”, у којем се трикови изводе у једној равни, одговара свака платформа, а за "скрените" биће вам потребна рампа. Спортисти који клизају у парк стилу моћи ће да се задовоље са посебно креираним просторима за њих у скејт парковима. За почетнике је погодна ненасељена уличица са благим нагибом и без ивичњака.

Пре него што почнете да клизате, требало би потребно је правилно саставити и подесити вешање. Већина модела има могућност прилагођавања стаза у зависности од стила вожње. Да би се то урадило, они су више уврнути или, обрнуто, мало ослабљени подешавањем рада амортизера. Током рада скејтборда потребно је пратити присуство масти у лежајевима и на време очистити точкове од прљавштине и прашине. У супротном, брзо ће почети да шкрипе и лоше се врте.

Препоручљиво је започети обуку код куће. на меком тепиху даље од оштрих углова. Добра је и мека трава у оближњем парку. Прво морате да научите да стојите на дасци са обе ноге, одржавајући равнотежу. Затим треба да одредите потпорну и потискујућу ногу, станите на клизаљку и покушајте да се лагано одгурнете. Препоручљиво је то учинити на равној површини.

Следећи корак је да научите како да ставите ногу на палубу и котрљате се док се клизаљка не заустави. Следећи корак биће вежбање вештине маневрисања нагињањем тела напред-назад. И тек након што дође вештина контроле клизања у слободном трчању, под вођством искусног инструктора, можете прећи на учење лаких трикова.

За информације о томе како одабрати скејтборд, погледајте следећи видео.