Како одабрати бицикл за фрееридинг?

Екстремни спортови, као што је фрееридинг, одавно су се усталили у животима људи који воле здрав начин живота. У преводу са енглеског, фреериде значи силазак са алпског, обично неприпремљен за ове висине. И ако се раније овај термин активно користио међу сноубордерима и скијашима, данас је фреериде један од праваца у свету бициклизма. Десило се то око 80-их година КСКС века.

Класично схватање фрееридинга у бициклизму је способност бициклисте да се вози по планинским стазама, ливади и разним „дивљим“ стазама, што овај спорт чини спектакуларним и незаборавним. А и опасан, јер непозната стаза крије многе непредвидиве ситуације: окомите литице, пут "нигде", одласке са трамполина.

Спуст или скијање се може одвијати у било које доба године иу било којим условима: блато, киша, песак, јаруге, литице, планинске реке. Истовремено, вештина спортисте не лежи само у способности да педалира, већ и да изводи вртоглаве вратоломије и "лети" импресивну удаљеност на бициклу.

Да бисте савладали тешке стазе, потребни су вам посебни "гвоздени коњи". Поред свакодневног дугог тренинга спортисте који бруси своје вештине и агилност, постоје и посебни захтеви за фреериде бицикл. И то зависи од опција за кретање "јахача".

Пре свега, спортиста мора:

• овладати техником правилног слетања и управљања бициклом;
• управљати стресним и непредвидивим ситуацијама;
• да будете отпорни на стрес и да не изгубите своје присуство ума.

Дизајн бицикла би требало да се разликује од стандардног возила на два точка, јер је готово немогуће извести трик на обичном без оштећења бицикла. Стога стручњаци развијају моделе за екстремне спортове, ослањајући се на нијансе брдских бицикала. Предности данашњих модела без бицикла:

• стопостотна снага;
• мала тежина;
• стабилан систем амортизације;
• висококвалитетни кочиони систем;
• издржљиви точкови.

Због тога произвођачи производе конструкцијске елементе возила од лаких легура, углавном од алуминијума. Овај метал је прилично отпоран на ударце и лаган је, што је неопходно за бициклисте када се пење узбрдо, скаче и савладава стрме литице. Ако је бицикл тежак, онда је мало вероватно да ће се спортиста носити са постављеним задацима, па обично тежина фреериде возила не прелази 18 килограма.

Типично, модел за екстремне спортове има две суспензије са амортизером (имају велики ход - око 7 инча) и ход вешања до 25 цм. Због тога стручњаци често ове моделе називају двосмерним. Овај систем гарантује скоро савршену вожњу по неравном терену. Међутим, такви модели такође имају своје недостатке:

• повећана тежина у поређењу са аналогима;
• знатан трошак.

Суспензије такође имају своје карактеристике:

• за "озбиљну" јединицу, произвођачи инсталирају суспензије уљних опруга;
• за бицикле са малом тежином, погодни су опружно-еластомерни колеге.

Са овим дизајном, спортиста и његов бицикл могу лакше да издрже ударне вибрације и боље коче у екстремним ситуацијама. Опруга од намотаног челика или титанијума идеално "реагује" на неравнине на путу. Ход амортизера је такође важан за такве спортске моделе - обично се бирају бицикли са ходом од 110 до 160 мм, а за низбрдо, спуштање са висине уз избегавање препрека, пожељнији је ход од 180 мм.

Иначе, кочнице таквих модела су хидрауличне, поуздане, што гарантује испуњење било које жеље спортисте. Диск хидраулички кочиони систем бицикала је посебан понос произвођача таквих брзих модела. Такав систем функционише тако што користи кочиону течност, која обезбеђује снажно кочење, а на његов рад не утичу временски услови. Хидраулика је та која обезбеђује глатко притискање ручице кочнице.

Произвођачи постављају посебне дискове на оба точка, кочионе плочице су металне, што додатно повећава поузданост кочионог система. За високу проходност бицикла користе се пнеуматици широког профила "зубати" који имају значајно дубоку шару газећег слоја.

Упркос чињеници да фрееридинг није потпуно безбедан спорт, то је узбудљиво и незаборавно искуство. Ако правилно одаберете свој стил вожње и водите рачуна о добро одабраној опреми, можете постићи највише резултате у постизању својих циљева.

Зато веома је важно изабрати поуздану кацигу, заштиту тела и врата за тренинг и такмичење... Искусни спортисти носе издржљиве кациге за цело лице. За разлику од конвенционалних спортских кацига, овај модел потпуно покрива главу возача, и изнад и испод.

За врат се праве посебни уређаји који примају ударац у случају пада, штитећи вратне пршљенове од деформације.

Заштитна одећа која се носи на телу за фрирајдере носи се испод бициклистичког одела, које се посебним уређајима причвршћује за тело.

Да би заштитили своја колена и лактове, сви спортисти користе штитнике за колена и лактове направљене од лагане, али веома издржљиве пластике. Они су причвршћени за тело помоћу посебних клипова.

И то није све: опрема за спортисте укључује и рукавице са посеченим прстима и специјалне наочаре.

Данас љубитељи фреериде-а имају огроман избор модела бицикала који испуњавају све захтеве професионалних спортиста. Немачки модели компаније ГХОСТ, посебно МТБ Фулли и 4-Цросс, посебно су популарни међу професионалцима. Упркос високој цени, они имају квалитетну монтажу, једноставност и функционалност дизајна, као и атрактиван дизајн. Ови модели су направљени коришћењем иновативних технологија: игличасти лежајеви дају посебну крутост структури, без повећања њене тежине.

За најбоље бициклистичке бицикле данас укључују моделе америчког произвођача ТРЕК, који производи спортске бицикле од 1993., као и дизајни тајванског произвођача ГИАНТ, који је у продају увео модел без заварених шавова, који бициклу обезбеђује крутост.

За правила за избор бицикла за фрееридинг погледајте испод.