Како научити да возим бицикл?

У свакодневном животу, бицикл је један од најповољнијих и најекономичнијих начина превоза. Али упркос једноставности управљања, немају сви вештину да га возе. Данас ћемо причати о томе како научити да возимо бицикл.

Пре него што започнете обуку, морате запамтити да је главна ствар добро подешено седиште... Правилно подешавање ће вам омогућити да наслоните ногу на тло када почнете да се крећете. Да бисте возили бицикл, потребна вам је посебна одећа.

Ова вежба је неопходна да би се видело како ће се бицикл понашати при савијању тела и окретању руку. Када стекнете осећај за бицикл, можете прећи на вожњу. Када се укрцавате на бицикл, морате се опустити и не паничити. Ваша телесна тежина треба да буде равномерно распоређена на удове. Морате се кретати глатко, покушавајући да избегнете изненадне покрете. Покушајте да гледате напред, а не испод ногу.

Можете научити да возите бицикл у било ком узрасту. Размотрите разлику у подучавању одраслих и деце.

Ако одлучите да научите своје дете да вози спортски бицикл, онда можете почети са две године. За почетак, дете може да почне да учи на бициклу са додатним точковима. До четврте године можете прећи на аналогни двоточкаш. Ако нисте сигурни да ће ваше дете моћи да га вози, онда се аналоги могу користити за обуку.

Када су предузете све мере предострожности, можете почети са тренингом.

Прво изаберите возило које одговара вашем детету. Утврдити да ли је изабран прави модел је прилично једноставно. Уверите се да стопала вашег детета досежу тло и да су благо савијена када улазите у бицикл. Ставите своје дете за волан и ставите му ноге на педале. Подржите дете са стране и котрљајте бицикл. Ово ће помоћи бициклисти да брже научи да балансира.

Када се беба осећа сигурније у седлу, можете се шетати отвореним простором као што је парк.

Али запамтите да учење детета да вози бицикл захтева додатну пажњу на детаље:

• током вожње пазите да дете држи леђа равно;
• треба искључити клизање након једења;
• за децу млађу од 13 година довољно је возити до десет километара, за децу млађу од 15 година удаљеност се може повећати до двадесет километара.

За разлику од детета одраслој особи је много лакше савладати вештину вожње бицикла. То је због чињенице да је мишићни систем одрасле особе много боље развијен. Али у стресним ситуацијама, одрасла особа може постати веома стиснута, а тако једноставан инцидент као што је пад може дуго времена обесхрабрити жељу за даљим учењем.

Да бисте то урадили, можете спустити седиште бицикла и уклонити педале. Тако да се особа може наслонити на земљу и не повредити се.

Када се особа осећа самоуверено, онда се можете преселити у подручја са неравнијим тереном. Можете вратити педале тек када ученик савлада најједноставније маневре. Требало би да будете свесни да педале не треба окретати у кривинама, јер се повећава ризик од пада са бицикла. Да бисте одржали равнотежу, окрените управљач према свом нагибу.

Ако сте почетник онда не би требало одмах да се превише оптерећујете. У почетку се препоручује да возите не више од километра дневно. Када осетите да је растојање прекратко за вас, онда можете повећати растојање. Када је особа научила да одржава равнотежу, може покушати самостално да вози. Ако ученик још није у стању да се носи са педалама, онда треба да останете близу њега у случају да особа изгуби контролу или заборави на кочнице.

Постоји велики број модела бицикала. Сваки од њих има своје посебности у управљању. Ако крећете на бицикл са два точка, требало би да подесите седло тако да вам нога буде равна када додирнете педалу. Затим морате разумети како кочнице раде. Почните са задњом кочницом. Седите у седло и држите ручицу задње кочнице и покушајте да одржите равнотежу. Само подигните ноге са земље. Ово ће вам помоћи да савладате принцип равнотеже на бициклу са 2 точка и видите да ли вам је удобно у седишту.

Да бисте почели да се крећете, морате се одгурнути од земље. Ако треба да сиђете са бицикла или се осећате као да падате, морате да кочите. Бицикл увек мора да иде право. Ако схватите да је техника нагнута улево, онда би требало да се окренете у истом правцу. Скретање се може обавити и при великој и малој брзини. Ако возите споро, можете користити волан да скренете.

Ознака брзих бицикала је преношење. Главна функција таквог уређаја је да олакша кретање бициклисте. Захваљујући њима, особа ће моћи слободно да савлада свој пут.

Постоји неколико правила за коришћење емитовања:

• ако почнете да се пењете, онда би требало да изаберете режим унапред који ће смањити брзину;
• пажљиво посматрајте ланац - не би требало бити изобличења;
• покушајте да мењате брзине само током вожње;
• покушајте да избегнете оштру промену степена преноса, сачекајте док ваше возило не почне у потпуности да ради у изабраном режиму, а затим пребаците;
• да бисте избегли кварове и кварове, не би требало да почнете да возите са најбржом брзином.

У просеку, ово возило тежи од 7 до 20 килограма. Разлика у тежини зависи од тога који модел је представљен. Ако бицикл тежи до 10 килограма, онда је ово типичан карбонски модел. Ако бицикл тежи више од 13 килограма, онда је такав модел погодан за спуст или фреериде (спуштање са неприпремљених врхова).

Ако је ваш избор био тежак планински бициклизам, онда треба напоменути да у њему нема суспензије, што значи да такав бицикл неће захтевати честе поправке. Овај модел је најбоље користити на једноставним путевима, јер ће вам вожња ван пута донети неугодност. До данас се сматра најскупљим моделом међу брдским бициклима 2-суспензија. Али упркос високој цени, такав бицикл је одличан за вожњу ван пута због предњег и задњег огибљења.

Као што је већ напоменуто, брдски бицикли су дизајнирани за вожњу ван пута, па је стога саставни део опреме кацига која не би требало да вам стисне уши и омета поглед. Посебност планинских бицикала може се назвати њиховом структуром, наиме: присуство блатних празнина... Овај дизајн је идеалан за вожњу ван пута. Бицикл је опремљен гумама које имају комбиновани или офф-роад узорак. Овакав начин заштите гуме изнутра спречиће оштећење точкова услед тешке руте.

Точкови за брдске бицикле су опремљени фелгама високе чврстоће које могу издржати стално растућа оптерећења. Стандардна опрема за брдске бицикле је присуство две суспензије - на задњим и предњим точковима. Али вешање на предњем точку је такође дозвољено. Постоји неколико ствари које треба имати на уму када возите брдски бицикл.

Када се пењете стрмим нагибом, можете приметити да се предњи точак подиже од тла. Да бисте то избегли, пребаците своју тежину напред. Ово ће помоћи да се помери центар гравитације и балансирају точкови. Када се спуштате, можете имати проблем супротне природе. Можда ћете осетити да би се ваш бицикл могао преврнути напред. Да бисте то избегли, потребно је да станете на педале, држећи колена савијена, и померите тело мало уназад и тако се померите до ивице седишта.

Хајде да наведемо неколико препорука стручњака које ће бити корисне за почетника бициклисте.

1. Приликом клизања треба бити припремљен не само физички, већ и психички. Нико није сигуран од повреда и падова. Кључ бициклизма је истрајност.
2. Треба имати на уму да ће вам при малим брзинама бити прилично тешко одржати равнотежу. Зато покушајте да држите свој темпо умереним темпом да би вам било лакше да возите.
3. Не морате бити штипани. Напетост ће брже уморити ваше мишиће и брзо ће нестати жеља за вожњом бицикла. Треба направити глатке покрете.
4. Не морате свом снагом да хватате управљач, али га такође не би требало пуштати ако желите да избегнете повреде.
5. Забрањено је нагло кочење.
6. Ако се одлучите за вожњу, онда није на одмет набавити бициклистичку кацигу. Увек треба да се возите у њему да бисте избегли повреде.
7. На почетку тренинга покушајте да путујете на кратке удаљености. Повећајте раздаљину како стекнете вештину. Али никада не заборавите да вам је потребно да се осећате удобно.
8. Ваше возило мора бити опремљено за вашу удобност. Не журите да се возите бициклом ако вам нешто не одговара. Пробајте други модел.

У следећем видеу ћете научити основна правила за почетнике да науче како да са сигурношћу возе бицикл.