Преглед буџетских бицикала и савети за њихов избор

Бицикл је најповољније и најприступачније превозно средство. За овај превоз није потребна лиценца или друга документа. Можете уживати у вожњи и по асфалтном терену и ван пута. Прегледаћемо јефтине бицикле и дати савете о њиховом избору.

Асортиман јефтиних бицикала је невероватно велики, тако да ће свако овде пронаћи нешто своје. А ми ћемо вам показати оне моделе који дефинитивно заслужују пажњу, са одличним односом цене и квалитета.

Повољан градски бицикл опција за оне који цене практичност и економичност. Уређај је ушао на тржиште још 2017. године, али и даље не јењава у популарности. Његова тежина је 19 кг, што је прилично мало. Број брзина је 6, што је довољно за градску вожњу. Иако је превоз јефтин, међутим, кочнице на њему су механичке ивице, чинећи кочење глаткијим, а век трајања кочионог система дужи.

Цена: од 5 590 до 7 950 рубаља.

Ово је градски склопиви бицикл из сегмента буџета. Дуга држач седишта и стабло, уређај је погодан за адолесценте и одрасле од 130 до 180 цм висине и тежине до 90 кг. Једна од предности модела је склопиви оквир од челика. Тешко је то назвати лаким, али је веома јак, издржљив и лако се поправља. Вилица је направљена од челика и крута је. Кочиони систем - задња нога. То такође можете приметити бицикл је опремљен предњим светлом, а позади је постављен пртљажник.

Цена: од 6 660 до 7 850 рубаља.

Модел Спортинг 1.0 познате компаније Форвард своју популарност је стекао још 2017. године и до данас се добро продаје на тржишту. Бике идеалан за вожњу по терену, као и за вожњу узбрдо. Погодно за бициклисте почетнике који желе да добију добар уређај за мало новца. Чврсти оквир бицикла са виљушком која апсорбује ударце, што вам омогућава да лако савладате све услове ван пута.

Цена: од 9 130 до 13 210 рубаља.

Модеран, поуздан, удобан, лаган и јефтин - све ово је о бициклу овог бренда. Модел комбинује лаконизам модерних решења и оригиналног дизајна. Оквир је направљен у оригиналној закривљеној геометрији од легуре алуминијума и употпуњен је АЛ виљушком од 60 мм. Користи се као кочнице В-Браке тип ПО. 21 брзина је јасна предност овог модела.

Цена: од 8.300 до 9.540 рубаља.

Планински бицикл је дизајниран за мешовиту вожњу. Тектро ХД-М275 хидрауличне диск кочнице су невероватно атрактивно решење и за спортске и за мирне руте. Оквир АЛУКСКС-разред алуминијума је легура алуминијума. А точкови са Гиант гумама су прилично јаки и динамични, што вам омогућава да савладате све препреке без напрезања.

Цена: од 6.700 до 8.990 рубаља.

Да би ваш нови гвоздени пријатељ трајао што је дуже могуће, мора се одржавати у добром техничком стању. Најболнија тачка буџетских модела је утикач. Често је то само имитатор лошег квалитета. Јефтин материјал, лоша обрада лишавају га одговарајућег квалитета. Да би виљушка трајала дуже, можете је раставити (свако може да се носи са овим задатком) и тамо сипати висококвалитетно уље.

Точкови на свим бициклима се практично не разликују (осим можда у пречнику). Након куповине, можете контактирати механичара који ће квалитетно истегнути све компоненте точка и тиме продужити његов радни век. Па, такође је периодично потребно одржавати ниво ваздуха у точковима. Један од митова о мењачима је да јефтини модели не раде свој посао. И обрнуто, буџетски прекидачи раде свој посао прилично добро. Само повремено треба да проверите ниво затезања кабла и промените га на први знак заклињања.

Буџетски модели су толико јефтини јер имају своје слабе тачке у односу на скупљи сегмент. Први недостатак је мењање брзина. Или се не пребацују (то се дешава веома ретко), или се мењају, али са погрешном фреквенцијом. Мораћете да однесете транспорт до радионице или да га, уз одговарајуће вештине, сами поправите. Кочнице на бициклима у буџетском сегменту такође нису високог квалитета. Често испуштају непријатне звуке, ау најгорем случају уопште не раде, па представљају директну опасност за вас.

Гума на овим бициклима се врло брзо истроши. Његов газећи слој је често веома узан, па је приањање лоше. И, што је најважније, амортизација. Она је та која највише пати на бициклима буџетског сегмента, јер није најбољег квалитета, али прима највеће оптерећење.

Није лако одабрати квалитетан буџетски модел. Данас се бицикли "буџетске" класе троше за 1-1,5 година. За тачнији избор, рећи ћемо вам које факторе треба узети у обзир приликом куповине.

• Двострука суспензија. Таквим моделима одмах кажемо јасно „не“. Потпуна суспензија - бицикл са предњом и задњом амортизацијом.Амортизери су сложен механизам, због чега је апсолутно немогуће очекивати висококвалитетан ниво амортизације на буџетским моделима. Замена ове компоненте неће бити јефтина (у просеку од 4000 рубаља).

• Кочнице. То су обод, диск и бубањ. Први имају гумене јастучиће који сабијају фелге током кочења. Ова опција је најприступачнија и најчешћа на буџетским бициклима. Диск кочнице су скупље јер се уопште не плаше прљавштине и воде. Бубањ кочнице су ретке. Често се користе на планинским бициклима или бициклима за крос-кантри.

• Прекидачи. Избор ће се овде углавном састојати од Схимано и СРАМ мењача. Шимано је квалитетнији, али мало скупљи.

• Рам. Један од најчешћих материјала је челик. Иако у сегменту буџета доминира алуминијум, који је лакши и издржљивији. Челик, заузврат, пригушује вибрације током вожње великом брзином. Али бицикли са овим рамом су веома тешки.

• Величина точка... Што је већи пречник точка, то ће ваше возило моћи да развије већу брзину. Стога су друмски, градски и тоуринг модели опремљени гумама пречника 26-29 инча.

• Број брзина... За обичног корисника довољно је 18 брзина, али они који се не плаше да плате мало више могу узети модел са 24-27 брзина. Што је већа брзина, лакше је, на пример, попети се на планину или возити по неравном терену.

За информације о томе како одабрати буџетски бицикл, погледајте следећи видео.