Најбољи бицикли за град: рангирање и избор

Данас коришћење бицикала уместо јавног превоза убрзано постаје топ тренд у градовима. Није тешко разумети људе који бирају овај начин путовања: одржавају се у форми, не пате у гужви у јавном превозу, не заглављују у саобраћајним гужвама - једном речју, крећу се довољно брзо и стриктно у правцу потреба, па чак и бесплатна.

Ако желите да ваш лични превоз буде удобан у урбаним условима и да траје што дуже, требало би да знате како да га правилно изаберете.

Градски бицикл није нека апстракција, већ сасвим званичан термин који се може користити као опозиција, на пример, планинском бициклу. Чини се да је скуп транспортних карактеристика за град идеалан - то је лаган, брз, згодан, компактан (тежине до 10 кг) додатак. Визуелно није тешко идентификовати градски бицикл - пре свега, одликује га висок положај седења са равним леђима - возач седи на њему на исти начин као на столици. Високо седиште је погодно са становишта да захваљујући томе можете возити полако, удобно гледајући прозоре и процењујући ситуацију уопште.

Седећи усправно, јахач уопште не умара руке, али се повећава оптерећење кичме са карлицом. Да би неутрализовали овај ефекат, барем делимично, произвођачи опремају структуру додатне опруге за амортизацију.

Још једна фундаментална тачка је одсуство горње шипке оквира као такве, или њено релативно ниско пристајање. У урбаном окружењу, путовање се може састојати од бројних деоница од неколико стотина метара, а у таквој ситуацији се веома цени погодност уласка и силаска, коју пружа ова позиција горње траке. Поред тога, градске путеве обично карактерише равна површина без избочених рељефних детаља, тако да нема ударних оптерећења на рам, што значи да арматурна горња шипка није заиста потребна.

Трећа, која је такође јасно приметна, је заштита на свим главним чворовима. Ланац је заштићен посебном облогом, потпуно иста штити точкове. Споља, такво решење може изгледати као дизајнерски хир, али у ствари, решење је чисто практично – бицикл мора бити стално спреман за спонтана, непланирана путовања, јер су механизми ношења поуздано заштићени од било каквог непредвиђеног оштећења. Градски бицикл не поквари, не морате да пазите на њега - само сте сели и одвезли се.

Поред тога, могу се додати и други додаци као што су сигнал, фарови, па чак и показивачи правца за удобно кретање у условима густог саобраћаја.

С обзиром на то да је у градским условима често потребно стати на истим семафорима, а да би се избегле незгоде, многи савремени градски бицикли заправо стоје на три точка, иако два задња нису много размакнута да би транспорт могао да склизне у најужи јаз.

Приликом куповине било ког производа, многи неискусни корисници не желе да се упуштају у карактеристике карактеристика, већ једноставно верују бренду произвођача. У принципу, ово је логично, јер не постоји други начин да се унапред процени трајност и поузданост. Међутим, било која оцена би била превише субјективна, па ћемо само погледати популарне брендове, без поделе награда или инсистирања да су сви најбољи обавезно у нашем видном пољу.

• Мерида... Тајван се обично повезује са добром електроником, али земља је добра и за бицикле. Бренд је добар барем због своје препознатљивости, узроковане широким асортиманом - постоје и друмски модели, и пешачки, и исти урбани. Распон цена је такође разнолик - од релативно јефтиних, али бицикала пристојног нивоа до пристојног сегмента средње цене.

• Осетио. Амерички бренд је сврстан у сам врх по производњи опреме за бицикле - компанија је савладала производњу висококвалитетних бицикала не ниже од просечне ценовне категорије, њени производи су препознатљиви широм света. Већи део имена бренда потиче од спортских модела, али и градски бицикли су невероватни.

• Фисцхер. Немачка једноставно не зна како да лоше направи било који производ, тако да су немачки бицикли познати далеко изван њених граница по највишем квалитету и импресивној поузданости. Таква јединица није баш јефтина, али вас неће изневерити.

• Сцхвинн. Амерички бренд бицикла постоји више од 120 година, а то је већ показатељ професионализма ако је компанија остала на површини све ово време.

Понекад потрошачи нису спремни да направе самосталан избор и биће им искрено захвални ако им се понуди избор између неколико популарних модела производа. Као и код ситуације са брендом изнад, не претендујемо да помињемо све сјајне моделе бицикала - мишљење сваког бициклисте може се разликовати од нашег. Из истог разлога, нисмо поделили места у рејтингу, већ смо једноставно одабрали неколико свежих модела који су тражени.

• Нападач Валенсије 1.0. Можда најбоље решење међу јефтиним.За разлику од неког енглеско-шпанског назива, ово није чак ни представник Кине, већ Русије. Да бисте купили, рачунајте на 9 хиљада рубаља, међутим, за људе високе или барем просечне висине, неће радити.

• Сцхвинн приградске жене... Добар пример модерног женског бицикла у старинским дизајнерским идејама. За познаваоце, једно име бренда биће права музика у ушима, јер Мерилин Монро и Анђелина Џоли нису оклевале да се возе на производима компаније.

• Гиант Роам 0 Диск. Многи стручњаци сматрају да је тајвански транспорт овог модела један од најбољих у погледу техничке опремљености. У принципу, ово није толико градски бицикл колико пуноправни хибрид, што значи да га можете возити ван граница града - издржаће много различитих тестова. Цена гризе (око 75 хиљада рубаља), али једини недостатак није трошак, већ недостатак избора у боји оквира.

• Мерида Кросвеј 100. Идеална опција за оне који траже нешто између - разумеју да не могу много да уштеде на личном превозу, желе да купе пристојну опрему и истовремено не сматрају потребним да преплате за име промовисаног бренда .

• Схулз Краби Цоастер. Још један бицикл, по чијем имену никада нећете погодити да је домаћи. Добра ствар је што се склапа до компактне величине за само 20 секунди, али је немар који је дозволио произвођачу да одбије да подеси висину управљача помало изненађујући.

• Десни 2200. Јединица руске производње има минималну амортизацију, стога није погодна за теренске услове и неће носити више од 70 кг. Упркос наизглед недостацима, постоје и предности, на пример, једноставна шема преклапања и цена од 7 хиљада рубаља. Додатни бонус је обиље шарених боја за сваки укус.

Сви ови брендови и врхови су мишљење већине, али када схватите карактеристике бицикла, можете одабрати савршен модел за себе, без фокусирања на тачку гомиле. Први критеријум који треба погледати је оквир. Дизајн без горње цеви назива се женственим, јер је изузетно лако седети на њему чак иу сукњи, али данас је разумније изабрати га по логици да кројење није компликовано ни у зимској одећи.

У чему ради довољне крутости, произвођачи морају да оптерете једну цев - толико да би трапезоидни „мушки” оквир са две цеви био још лакши.

Обратите пажњу на материјал оквира. Алуминијум се сматра примерним у погледу комбинације цене и квалитета.... Овај бицикл је лаган, али издржљив и отпоран на корозију. Челични оквир се такође добро понаша, али и даље инфериорнији од алуминијума, али спада у категорију буџетских решења. Угљеник као главни материјал је добар због своје невероватне лакоће., али проналажење јефтиног карбонског оквира једноставно неће радити, а такав бицикл није погодан за парк - није баш поуздан и плаши се тешких оптерећења.

Постоје две врсте јастука: крути и хардтаил. Прва опција је добра за равне градске путеве, оптимално је решење за олакшање возила, а одсуство додатних опруга позитивно утиче на цену. Ако типична рута укључује одвратне руске путеве, било би у реду да одрасла особа узме скупљи и тежи хардтаил - уграђену виљушку за вешање ће морати периодично да се сервисира, али ће пету тачку сачувати од изненадних удара.

Веома је важно одабрати одговарајућу врсту седишта. Некоме то може изгледати контраинтуитивно, али мека седишта су опција за кратка путовања, а за дуга су потребна тврда седишта, а не обрнуто. Приликом дуже вожње, мекано седиште изазива штипање крвних судова и утрнулост задњице. Пречници точкова се генерално препоручују на 26-28 инча. Велики пречник вам омогућава да савладате мале успоне без много напора и нелагодности, док превелики точкови негативно утичу на тежину возила и његову компактност.

Ако нема значајне висинске разлике у граду, не треба вам мењач - можете се снаћи и са једнобрзинским бициклом, који ће бити једноставнији, лакши, а елементарно јефтинији. Са обиљем успона и падова мењање брзина ће се показати као веома прикладно, а мала преплата ће се у потпуности исплатити.

У граду је важно бити у стању не само да возите брзо, већ и да нагло кочите. Бубањ кочнице вам омогућавају да се зауставите када педалирате у супротном смеру, али ово кочење може бити превише растегнуто, а ако је и ланац отпао, можете бити сигурни да вам кочница тренутно не ради. Из тог разлога Кочнице на ободу су веома тражене, чија се контрола доводи на волан у облику полуге.

Притиском на ручицу сабијате наплатак точка, а он се успорава услед силе трења. - и ефикасан је и прилично лак за поправку. Имајте на уму да је кочење на ободу посебно ефикасно када су кочнице на оба точка, ако је само један на један, нека то буде задњи.

За информације о томе како одабрати савршени бицикл за град, погледајте следећи видео.