Како одабрати КСЦ бицикл?

Бицикли су присутни у нашем животу од раног детињства, али се њихова функционалност и дизајн мењају са годинама. Они који су озбиљно заинтересовани за бициклизам могу се похвалити достигнућима на брдској или тркачкој верзији овог превоза. Свако може приуштити бицикл за крос-кантри.

Ово име има облик трка на брдским бициклима. Стаза садржи природне и намерне препреке, стрме успоне и дуге спустове. Што је теже, то је процес полагања занимљивији.

Да бисте учествовали на такмичењу, потребно је да имате добру физичку форму, искуство, тренутну реакцију и издржљивост, као и да имате одговарајући бицикл. Теренска возила морају бити у стању да савладају:

• дуги, тешки успони;
• опасни спусти;
• кривине на кривинама;
• неравнине, рупе, брежуљци;
• песак, вода, блато, камење;
• брзи делови руте;
• деонице уз употребу оштрог кочења.

Генерално, да бисте били успешни у овом спорту, морате имати добро обучен и поуздан, свестран бицикл.

Брдски бицикли су погодни за вожњу по земљи. Њихов главни задатак је да путују по неравном терену. Посебан дизајн их разликује од уобичајеног бицикла за ходање.Специјални амортизери омекшавају и најмање неравнине, поуздани мењачи раде у сваком лошем времену, а диск кочнице вас никада неће изневерити.

Управљивост и висока управљивост су обезбеђени лаганим и издржљивим оквиром. Најчешће се израђује од алуминијума променљивог пресека или угљеника. Међутим, постоје модели са челичним оквирима. То не значи да су лоши, али то им додаје тежину, утичући на покретљивост и снагу базе - крутог троугла. На њему почива цела структура.

Посебна структура оквира претпоставља кретање са активним нагибом напред. У овом положају укупна телесна тежина и оптерећење су равномерно распоређени на руке и ноге. КСЦ бицикл треба да има предњу виљушку са приближно 10 цм хода за висок отпор и могућност закључавања... Иако овај део повећава убрзање бицикла, постаје много лакше савладати препреке.

Точкови бицикла треба да имају лагане и јаке наплатке. Гуме са идеалним приањањем, широке 1,7-2 инча и мале тежине су савршен избор за почетнике КСЦ.

Пошто је КСЦ такмичење повезано са опасним спустовима и другим факторима ризика, не треба заборавити заштиту главе.

Педале без копчи су заштитни знак професионалног екстремног бициклисте од једноставног аматера. Ако држач педале не откопчате на време, може изазвати повреду у случају неуспешног пада. Овај додатак користе само искусни бициклисти или на једноставним стазама.

Бицикли за крос се могу грубо поделити у две групе: са 2 суспензије и хардтаилс. Не постоји јасно мишљење о томе који је од њих најуправљивији у теренским условима. Сваки модел има своје недостатке и предности.

Двострука суспензија има следеће квалитете:

• стабилност;
• руковање ван пута;
• удобнији положај за јахање;
• масивна конструкција;
• Одличан двоструки јастучић за глатку вожњу.

Хардтаил има следеће карактеристике:

• недостатак задњег амортизера;
• погодан за вожњу по релативно равним путевима;
• крути оквир доприноси брзом сету брзине;
• могућност негативних ефеката на кичму због прекомерне вибрације;
• приступачна цена и услуга.

Укупно дужина свих цеви и углова између њих је геометрија рама. Она је та која поставља позицију на бициклу и директно утиче на техничке карактеристике транспорта. Педале, прекидачи, точкови, виљушке - све ово је свакако важно, али не толико.

Почетници у крос-кантри који бирају транспорт за себе често се фокусирају само на његову величину, не придајући важност параметрима као што су пропорције оквира, углови или дужине других цеви. Да бисте изабрали удобан бицикл, морате се фокусирати на ниво тежине стазе.

Генерално, пажњу треба обратити на бројне аспекте.

1. Угао стуба управљача. Пожељно је да буде што је могуће оштрије.
2. Дужина основе конструкције. За добар тротоар, кратко међуосовинско растојање ће бити довољно. За савладавање екстремних стаза са тешким препрекама потребна је дуга база. То ће створити додатни јастук.
3. Предњи троугао... Ово је растојање између седишта, управљача и угла горњег оквира. За руковање неравним тереном, дуже од просека је најбоља опција.
4. Волан... Положај бициклисте у седлу зависи од његове дужине. Превазилажење тешких делова пута у седећем положају биће проблематично.Стога, да бисте пренели центар гравитације на предњи део бицикла, мораћете да се подигнете и фокусирате на управљач. Са кратким стаблом, ово ће бити много згодније.
5. Кратки задњи боравци помозите да лакше савладате препреке тако што ћете повући бицикл према себи.
6. За додатну заштиту од препрека, доњи носач треба да буде постављен више од, на пример, друмског бицикла. Његова удаљеност од тла треба да буде таква да омогућава оптимално кретање по неравном терену, без додиривања препрека које пролазе елементи возила.

Екстремна бициклистичка такмичења одржавају се сваке године широм света. На основу њихових резултата утврђује се ниво приоритета. Хајде да погледамо 5 најбољих професионалних модела за цросс-цоунтри по мишљењу професионалаца.

1. Цаннондале скалпел - бицикл практично нема недостатака, осим високе цене. Модел са два вешања са интегрисаним воланом, точковима од 29 инча и режимима од 20 брзина.
2. Сцотт Спарк РЦ 900 - учесник и победник најпрестижнијих такмичења. Има 2 суспензије, ротационе кочнице и фелне од 24 мм.
3. БМЦ Фоурстроке 01 ОНЕ - Опремљен оригиналним гумама Цонтинентал, које се одликују својом издржљивошћу. Предност у односу на ривале обезбедиће 22 брзине и хидрауличне кочнице.
4. Коцка реакција Ц: 62, трка 29 - релативно нов, али већ популаран модел. Дозвољени ход виљушке - 100 мм, хидраулички кочиони диск пречника до 180 мм.
5. Форвард Агрис 27.5 2.0 диск - по релативно ниској цени, опремљен је компонентама познатих светских произвођача. На пример, ХардТаил је произвођач оквира, а Схимано кочнице никада не изневере власника.

Пре свега, морате одлучити на којим рутама ће се користити ова врста транспорта. Од тога зависе и генерални кадрови и конкретни детаљи.

• Гума. Тренутне величине су сада 27, 5 и 29 инча.
• Рам. Требало би да буде лаган и издржљив. Алуминијум ће бити идеалан и за жене и за мушкарце.
• Преношење. Најбоље је ако је касета - то ће продужити њен радни век.
• Предња виљушка само са монолитним "панталоне" - без заваривања. Дугме за закључавање апсорпције удара биће леп и неопходан бонус.
• Наплатци. Само дупло, иначе точкови неће дуго трајати.
• Прекидачи за брзину. Не вреди штедјети на њима, јер функционалност структуре зависи од њиховог рада.

Ако је избор пао на познати модел, онда ћете морати додатно да се издвојите.

Следећи видео даје преглед тркачког бицикла за трчање по разумној цени.