Који је најбржи бицикл на свету и шта га чини посебним?

Бицикл је саставни део живота многих људи, и одраслих и деце. За неке је овај превоз само забава и прилика да се одрже у доброј форми, док је за друге спорт и смисао живота. Данас постоји много модела различитих произвођача. Постоје бицикли специјално направљени за шетњу, а постоје и они за професионалну вожњу.

Али мало људи то зна постоје и бицикли који се лако могу такмичити у брзинским способностима са модерним тркачким аутомобилима. О овим бициклима ће бити речи у овом чланку.

Током историје постојања и производње возила на два точка, створено је много различитих копија, од којих је свака у једном тренутку изненадила својим могућностима и дизајном. Али до данас, ниједан од претходно развијених и креираних модела не може се упоредити са тренутним рекордером. - Екотиц Тхермо Енгинееринг. Овај бицикл се данас сматра најбржим међу својим „другачима“ на свету. Пре него што разговарамо о његовим карактеристикама, хајде да причамо мало о историји његовог стварања.

Идеја о стварању најбржег бицикла на свету који ради без мотора припада Француски екстремни бициклиста Франсоа Гиси. Управо је овај човек оборио најлуђе и најневероватније рекорде на планети који се везују за ово возило. Самостално је учествовао у развоју и дизајну супер бицикла и његових компоненти.

Такође је вредно напоменути да је Франсоа лично саставио оквир конструкције, али је посебна компанија била ангажована на производњи "врхунца" бицикла, захваљујући којој је постао најбржи на планети.Ракетни бацач за бицикл развила је и направила швајцарска компанија Екотиц Тхермо Енгинееринг, наравно, по Гисијевој замисли. Дакле, 2002. године рођен је нови рекордер захваљујући плодном раду швајцарских инжењера и лудог тркача.

У години када је рођен брзи бицикл, његов "отац" одлучује да ризикује, што се, на крају, показало веома оправданим. У Француској, на стази Паули Рицард, наизглед у неравноправној борби, сусрела су се два „гвоздена коња“: један од њих је бицикл Екотиц Тхермо Енгинееринг, други је тркачки аутомобил, који се сматра једним од најбржих – Феррари Ф430 Сцудериа. . Колико год невероватно звучало, али само чудо на два точка за само 4,8 секунди Франсоа Гиси је убрзао до 242,6 км/х и оставио тркачки аутомобил далеко иза себе.

Тада је забележен рекорд, а бицикл је препознат као најбржи на свету. Али његов творац уопште не тежи да уђе у Гинисову књигу рекорда, тако да рекорд није званично забележен. Упркос томе, до данас нема бицикла бржег од Екотиц Тхермо Енгинееринга. Након тога, Гиси је учествовао у трци на свом "гвозденом коњу" - рекордеру, такмичећи се са једнако брзим аутомобилом Тесла. Током трке забележено је да бицикл убрзава брже од аутомобила.

Наравно, ово није обичан бицикл, он има своје карактеристичне квалитете, захваљујући којима је јединствен. Карактерише га присуство:

• продужени оквир;
• плитак угао управљачке осовине;
• млазни мотор који је заварен за оквир рама.

Издужени дизајн и благо нагнути угао су одговорни за безбедност возача.

Бицикл је опремљен истим педалама као и обичан бицикл, али не морате да их окрећете. Наравно, ако вожња таквим транспортом значи само шетњу, онда ће вам педале добро доћи, али за брзу вожњу уопште нису потребне. Чак и креатор рекордера понекад прибегава педалирању. Највероватније би педале биле постављене да би се ова „ракета” сврстала у „бициклистички” транспорт.

Дакле, принцип рада супербрзинског бицикла је следећи:

• ракетни бацач је "напајан" са 90% водоник-пероксида (ова супстанца је гориво за бицикл);
• тада сребрни катализатор почиње да делује на пероксид;
• након тога, процес разлагања водоник-пероксида на 2 компоненте - воду и кисеоник;
• процес распадања је праћен појавом високог притиска унутар ракетног бацача;
• у последњој фази, високи притисак истискује продукте распадања водоник пероксида, тако да бицикл стартује и трчи веома брзо, повећавајући брзину сваке секунде.

Из овога можемо закључити да Франсоа Гиси није само невероватан проналазач и бициклиста, већ и одличан физичар и хемичар, ако је могао да смисли стварање такве структуре. Такође бих желео да кажем да проналазач не тежи да заради на својој замисли. Није могуће купити или наручити ову врсту возила.

Поред Екотиц Тхермо Енгинееринг бицикла, постоје и други бицикли који су такође постали познати широм света због чињенице да могу постићи прилично велику брзину.

Међу овим бициклима:

• ФФР Трикес 422 Алпха - бицикл развија брзину од 50 км / х;

• Оптибике 1100Р - максимална могућа брзина је 65 км / х;

• Трефецта ДРТ - 75 км / х;

• Ауди ебике - 80 км / х;

• Блацк Траил од ПГ - 100 км / х;

• Ета Бике - 140 км / х.

Сваки од горе наведених модела је оригиналан у свом дизајну, техничким параметрима и могућностима. Неки од њих се могу купити, наравно, искључиво од произвођача и по веома високој цени. У продавници је немогуће видети ниједан од наведених бицикала. Најоригиналнији и јединствени су дуго били власништво приватних колекција.

Затим погледајте видео преглед најбржих бицикала на свету.