Скутери на три точка: типови, оцена најбољих модела и критеријуми за избор

Скутери су прилично распрострањен вид транспорта и веома су популарни у урбаним срединама. Међутим, управљање скутером захтева способност одржавања равнотеже, што је једноставно изван моћи мале деце. Креирање модела на три точка у потпуности је решило овај проблем, чинећи скутер омиљеном забавом деце и њихових родитеља.

Скутер на три точка је врло једноставна конструкција која се састоји од волана, палубе и точкова, а одликује се поузданошћу и високом управљивошћу. Упркос својој једноставности, идеална је опција за тренирање моторичких вештина и координације код малишана и одличан начин за провођење слободног времена за старију децу. Најпопуларнији модели на 3 точка су победили међу децом млађом од 5 година. То је због чињенице да скутер често делује као одлична алтернатива дечјем трициклу, у поређењу са њим по својој компактности, малој тежини и лакоћи управљања.

Често се дешава да бебе, посебно до 3 године, нерадо седну на бицикл, осим ако није опремљен дршком. Малом детету је физички тешко да педалира, што је посебно приметно када малишан седи на потпуно нов, тек купљен и још не „заокружен” бицикл. По правилу, такви проблеми не настају са скутером, па чак и деца од 2 године брзо схвате шта је шта и почну сама да возе.

Као материјал за производњу скутера на три точка користе се челик, легура алуминијума и пластика високе чврстоће. Пластични модели су много лакши од својих металних, али брже пропадају и дизајнирани су за бебе до 3 године.

Точкови скутера су направљени од полиуретана, пластике и гуме. Пластични точкови чине скутер много лакшим и јефтинијим, али доста звецкају приликом вожње по асфалту или плочицама. Точкови на надувавање са гуменим гумама имају одличан ефекат амортизације и апсолутно су нечујни. Њихов недостатак је потреба за сталним праћењем притиска у гумама и интегритета гуме. Полиуретански точкови се сматрају најпрактичнијим и удобнијим: не стварају буку, не захтевају одржавање, савршено пригушују неправилности на путу и ​​не троше се.

Волан скутера на три точка је направљен од метала и опремљен меким ручкама или пластичним ручкама. На већини модела има телескопски дизајн и подесив је за висину возача. Задње крило делује као кочиони систем за дечије моделе, када се притисне, точак се зауставља. Модели за одрасле и тинејџере опремљени су потпуним ручним ободним или диск кочницама.

Платформа за стопала (палуба) на већини модела има валовити, гумирани или груби дизајн, што обезбеђује поуздано приањање ђона са површином скутера. Његова ширина зависи од величине возила и идеално би требало да стане на обе ноге. Једнако важан део скутера је механизам за склапање. Присуство покретне јединице омогућава вам да лако преклопите производ, чиме се обезбеђује згодан транспорт и складиштење и, ако је потребно, брзо растављање.

Велика потражња потрошача за скутерима на три точка због низа неоспорних предности ових компактних и лаких возила.

• Због своје мале величине, скутери се могу транспортовати у јавном превозу и понети са собом у продавницу. Осим тога, за разлику од већине бицикала, савршено се уклапају у путничке лифтове.
• Вожња скутера је много лакша него вожња трициклом. Дете у било ком тренутку може брзо да се спусти на земљу без прибегавања помоћи одрасле особе.
• Трошкови трицикла скутера су много нижи од трошкова бицикала, што их чини још популарнијим и приступачнијим.
• Због присуства трећег точка, модели имају добру стабилност и не захтевају вештину одржавања равнотеже.
• Због једноставног дизајна и одсуства сложених компоненти, скутери се ретко ломе и служе дуго времена.

Ово изазива непријатну шкрипу, која се повећава са брзином. Недостаци укључују присуство зазора, што је посебно типично за моделе у којима се упарени точкови налазе напред и повезани су са стубом управљача помоћу клипне аксијалне опруге.

Осим тога, код преклопних модела, покретна јединица се временом олабави, што доводи до покретљивости делова у односу један према другом, што наравно не би требало да буде. Међутим, значајнији недостатак је вероватноћа да се скутер спотакне о бок приликом проласка оштрих скретања, као и ризик од прелетања преко волана када удари у препреку. Губитак стабилности је типичнији за моделе код којих су дупли точкови смештени позади, а „летење“ кроз волан чешће је код модела са предњим дуплим точковима, што је због напред помереног тежишта.

Класификација скутера на три точка врши се према следећим критеријумима:

• локација точкова;
• старосна диференцијација;
• тип погона.

Што се тиче проналажења упарених точкова, они могу имати предњу и задњу локацију. Предњи се сматра стабилнијим и налази се на дечијим моделима за предшколски узраст.Управљање је обезбеђено повратном аксијалном опругом замашно-нагибног механизма, која моментално „обавештава” точкове о промени положаја волана, након чега се они послушно окрећу у жељеном правцу. Скутери са задњим дуплим точковима су одлични за неравне путеве. Нису баш стабилни у кривинама, али захваљујући класичном волану који је директно повезан са виљушком за точкове, одликују их већа управљивост и способност проласка кроз земљу.

Старосна класификација дели скутере у 3 категорије:

• деца;
• тинејџер;
• одрасли.

Модели за децу представљају највећу групу возила на три точка и производе се у великом асортиману. Тинејџерски модели су углавном представљени скутерима лептира, или, како их још зову, тридерима. Палуба таквих модела састоји се од три дела, од којих је један статичан и поред стуба управљача, а друга два су покретна око заједничке осе и опремљена малим точковима. Кретање на тридерима се одвија услед клизања плутајућих палуба, док јахач не додирује тло ногама и све време је на скутеру.

Трицикли за одрасле су најмања категорија и представљени су електричним и инерцијским моделима.

Следећа карактеристика класификације је тип погона. По овом критеријуму разликују се модели стопала, покренути одбијањем од тла, и електрични скутери. Електрични модели су опремљени пуњивом батеријом и могу достићи брзину до 35 км / х. Често су опремљени удобним седиштем, што додаје удобност и чини их веома популарним. Са једним пуњењем, такви модели су способни да пређу од 25 до 30 км, у зависности од капацитета батерије.

Модерно тржиште скутера нуди велики избор модела на три точка различитих произвођача. Испод су најбољи узорци, чије се позитивне критике врло често налазе на Интернету.

Хасбро дечији розе скутер на 3 точка. Мој мали пони је дизајниран за децу од 2 године и старију. Модел је у стању да издржи тежину до 60 кг, направљен је од алуминијума и опремљен полиуретанским точковима пречника 124 и 80 мм. Скутер се контролише нагињањем летве управљача, висина волана може да се промени од 60 до 80 цм, величина палубе је 32к13,5 цм Светлећи точкови су опремљени јаким лежајевима класе АБЕЦ 7, не клизите по асфалту и не правите буку током вожње. Модел се може компактно склопити, има задњу ножну кочницу, доступан је у димензијама 58к27к60-80 цм, тежак је 4 кг и кошта 4.599 рубаља.

Дечији скутер на три точка са воланом Троло МАКСИ 2017 доступан је у наранџасто-плавој боји и намењен је деци од 3 до 8 година. Модел је дизајниран за оптерећење до 50 кг, има телескопски управљач који се може подесити на висину од 60 до 90 цм Светлећи точкови су направљени од полиуретана, имају пречник 120 и 80 мм и опремљени су Лежајеви класе АБЕЦ 5. Палуба је димензија 32к14 цм и опремљена је противклизним премазом.

Тинејџерски скутер-тридер Разор Повервинг Свеет Пеа је оригиналан и веома промишљен модел. Задњи точкови су постављени мало под углом, што вам омогућава да уђете у контролисан дрифт на њему, другим речима, да занесете. Производ је опремљен ручном кочницом, дизајниран је за висину од 110 до 180 цм и може издржати до 65 кг тежине. Скутер има велики и удобан управљач ширине 35 цм који се може извући до висине од 79,5 цм Точкови су опремљени лежајевима класе АБЕЦ 5, рам је од издржљивог челика, а блатобрани су од висококвалитетних полимера. Скутер је произведен у Кини, тежак је 2,9 кг, има гаранцију од 6 месеци и кошта 8.000 рубаља.

Скутер за лептир за одрасле Разор Повервинг ДЛКС дизајниран не само за адолесценте, већ и за одрасле. Максимално оптерећење тежине је 70 кг, док је тежина самог скутера 4,9 кг. Модел је дизајниран за кориснике до 190 цм висине, опремљен увлачивим управљачем ширине 34,5 цм и опремљен механизмом за склапање. Висина волана се мења од 73 до 89 цм, гаранција је 6 месеци, цена је 10.900 рубаља.

Електрични скутер на три точка СФ-8 Цомфорт Лите дизајниран за одрасле и адолесценте старије од 12 година. Модел је опремљен електромотором снаге 250 В, оловно-киселинском батеријом напона 24 В и капацитета 12 А / х. За потпуно пуњење батерије потребно је 6 сати, а скутер може прећи до 25 км са једним пуњењем. Производ може издржати возача тежине до 80 кг, има склопиви оквир и лако се транспортује у пртљажнику аутомобила. Покретна јединица је толико једноставна да чак и дете може саставити и раставити скутер.

Модел има широке пнеуматске точкове величине 9" и велики удобан волан који се веома лако окреће. Телескопски управљач има индикатор преосталог напуњености батерије и технички је могуће уградити корпу за пртљаг. Скутер је опремљен задњим вешањем са опругом, ручним диск кочницама, бочним показивачима правца, фаровима, задњим кочионим светлима и сиреном.

Приликом избора скутера на три точка, морате обратити пажњу на неколико важних тачака.

• Модел треба купити стриктно према узрасту детета. Не препоручује се куповина превоза "за раст", јер дете не може да вози превелики скутер.
• Можете купити скутер на пластичним точковима само ако планирате да се возите по глатком асфалтном путу. У другим случајевима, боље је изабрати модел са гуменим или полиуретанским точковима.
• Браник задње кочнице на дечјем скутеру треба да буде довољно дубок да што је могуће чвршће ухвати точак. Из било које позиције, нога мора тачно да удари кочницу и не помера крило у страну. Ако уместо широког, обимног крила "штрчи" равна уска шипка, онда је боље одбити куповину таквог скутера, јер неће моћи да обезбеди сигурно кочење.
• Палуба скутера мора бити довољно широка да прими обе ноге. Не би требало да бирате прешироке траке, јер ће детету бити непријатно да се одгурне од земље.
• Ручке треба да буду од материјала против клизања, а управљач прилагођен висини детета.
• Тежина скутера је од велике важности. Не би требало да прелази 4 кг за дечије моделе и 8 кг за тинејџере и одрасле. Изузетак су електрични скутери, који теже у распону од 22-25 кг.
• Што се тиче величине точкова, за старију децу оптимални пречник је 12-15 цм, за децу - 8-10 цм.

Постоји неколико једноставних правила којих се треба придржавати када користите скутер на три точка.

• Пре прве вожње, потребно је да се уверите да ручна кочница ради и да тестирате рад задњег блатобрана кочнице.
• Затим морате подесити висину волана у складу са висином возача.
• Ако ће мало дете да се вози скутером, онда му свакако треба купити штитнике за колена, лактове и заштитну кацигу.
• Непожељно је користити скутер у кишном времену. Ово посебно важи за моделе са гуменим точковима, који нису баш стабилни на мокром асфалту.
• Након сваке вожње, скутер треба обрисати чистом крпом и с времена на време проверити да ли има масти у лежајевима.