26-инчни МТБ бицикл: карактеристике и сорте

26-инчни МТБ бицикл је једна од најбољих опција транспорта на два точка. Може се користити на скоро сваком терену. Међутим, важно је правилно разумети какав је то бицикл, како га одабрати и производе којих компанија треба дати предност.

"Мистериозни" скраћеница МТБ је изведена од речи брдски бицикл, што се дословно преводи као "брдски бицикл". Предности ових бицикала су:

• феноменално високе способности за вожњу по земљи (чак су и СУВ-ови представљени на Топ Геар-у далеко од упоредивих);
• невероватна ергономија;
• прилику да доживите јединствено искуство.

Али - и ово је такође важна предност - брдски бицикли су доступни свима који себи уопште могу приуштити бицикл. Али где се и када тачно појавио овај вид транспорта, више није познато. Разни региони света, проналазачи и корпорације покушавају да освоје славу. Стога је само вредно поменути најпопуларнију верзију: према њој, планински бицикли су створени да делимично надокнаде једноставна скијалишта током лета. У сваком случају, која год претпоставка била тачна, ови уређаји су се појавили на прелазу 1970-1980-их и првобитно су били намењени освајању било које руте уопште.

Класични точкови димензија 26 инча и ширине 2 инча се користе из разлога: они су најпогоднији за савладавање разних препрека. Оквир је дизајниран за максимално подизање педала.

Разлика између брдских бицикала изражена је пре свега у врсти вешања. Крути или самостојећи уређаји се не љуљају и омогућавају веома лако кретање. Ова некретнина је веома драгоцена за професионалне спортисте, посебно за тркаче.

Али за бициклисте почетнике и оне који не желе да се професионално возе, потребно је да изаберете друге формате вешања. Хардтаил је бицикл са једним предњим огибљењем.

Према својим карактеристикама, такав транспорт ће одговарати свим возачима. Разликује се у:

• јефтиност;
• ублажити, лакоца;
• лакоћа управљања.

Али двострука суспензија није баш добра. Има прејако амортизовање, због чега се оквир доста љуља. Као резултат тога, контрола педале је отежана и ланац бицикла се непотребно брзо троши.

Двоструке суспензије мање-више пристојне класе одликују се великом тежином (од 20 до 23 кг). Цена таквих бицикала је такође висока. Уместо тога, постоје јефтиније верзије, али квалитет метала није веома висок. Понекад се материјал поквари након што је неколико пута испуштен. Због тога је двострука суспензија скупа и скупа опција.

Тип кочница је одлучујући. Ви-бреак је лаган и кошта релативно мало. Ову кочницу је лако поправити јер се одговарајући делови продају у свим градовима. али негативни аспекти В-браке су недостатак издржљивости и ризик од оштећења наплатка. Лако је изабрати кочнице за бицикле са точковима од 26 ".

Треба имати на уму да В-кочница није погодна за екстремну вожњу. Међутим, судећи по рецензијама, ови кочиони системи ће се свидети љубитељима тихих излаза на аутопуту и ​​на подручјима са лаганим тереном.

Диск кочнице ће бити потпуно супротне по карактеристикама. За њих ћете морати да платите више, а сам кочиони систем је тежак, због чега га није лако контролисати.... Али сви ови недостаци су потпуно покривени изузетном поузданошћу.

То је диск кочница која добро ради на брдовитим и шумовитим подручјима.

Што се тиче преноса, онда недвосмислену предност треба дати производима брендова Срам, Схимано. За љубитеље само вожње довољно је 12 брзина. Бицикли са 21-27 брзина су потребни углавном екстремним спортистима и професионалним спортистима.

Свако треба да одабере димензије бицикла за себе. Цорто Сув се заслужено сматра добрим моделом. Овај планински бицикл је дизајниран само за одрасле возаче и погодан је за вожњу по земљи. Оквир је израђен од висококвалитетне легуре алуминијума. Његова величина се креће од 15,5 до 21 инча.

Ход опружно-еластомерне виљушке је 0,08 м. За израду обода користи се легура алуминијума. Предња В-кочница је ходајућег типа. Задња кочница ради на исти начин. Касета садржи 7 звездица, а предвиђена је и степеница.

Стелс Навигатор 600 В је такође прилично добар... Тежина овог бицикла је 15,4 кг. Погон је направљен на ланчаном типу, а пригушење одговара класи хардтаил. Ход еластомерних опружних виљушки Зоом 386 је 0,06 м. Одвојени стуб управљача је са навојем, а гајтан је од метала.

Остали параметри су следећи:

• 18 брзина;
• стартни мењачи у облику ротирајуће ручке;
• неинтегрисана пешачка кола;
• 6 звездица у касети;
• педале класичног типа.

Десна 2610 МД такође заслужује пажњу. Овај брдски бицикл је такође добар за КСЦ. Оквир је израђен од одабраног чврстог челика. ФСД има ход од 0,06 м, а гуме су широке 1,95 инча. Са дуплим ободом и предњом кочницом 0,16 м.

За информације о томе како одабрати планински бицикл, погледајте следећи видео.