Особине и правила превоза бицикла

Бицикл може да прође тамо где ниједан други аутомобил не може да прође - то је чињеница. Али све време постоји потреба за транспортом самог бицикла на мање или више удаљену удаљеност. Време је да тачно схватите како то да урадите и шта власници бицикала треба да узму у обзир да би избегли проблеме.

Ако бициклисти не могу да возе директно од куће (на пример, иду да тренирају на удаљеном стадиону или у предграђу), бицикл мора да се превезе. А најлакши начин да то ураде власници приватних аутомобила. Одређени модели аутомобила (на пример, из Опела) су чак опремљени посебним носачима. Постављање на кров није само "најстарија" опција, већ и најсигурнија опција. Носачи су опремљени бравама за спречавање крађе.

Неки произвођачи аутомобила чак нуде да монтирају бицикл. на задња врата. Али цена таквих уређаја почиње од 4000 рубаља. Када је у питању транспорт вашег бицикла у пртљажнику или у кабини, ово смањује ризик од крађе. Међутим, тада се бицикл може транспортовати само растављен, иначе неће стати тамо. Поред тога, многи људи не могу да возе бицикл аутомобилом.

То је сасвим могуће урадити у аутобусу. Међутим, треба имати на уму да прописи превозника скоро увек заобилазе превоз бицикала. У најбољем случају обично се помињу димензије ручног пртљага и пртљага. Такође, мало је вероватно да ће улазак у аутобус током шпица бити успешан. Ако им буде дозвољено да путују, биће „срећни“ што морају да плате.

У овом случају, морате запамтити о ограничењу: по дужини, висини и ширини укупно, бицикл не сме бити већи од 1,8 м. Ако не купите карту или прекршите услове за величину пртљага, мораћете да платите казну када се састанете са контролорима. По сличним правилима, бициклисти могу да се возе трамвајем или тролејбусом. Али боље је да се уздржите од експериментисања са путовањем таксијем на фиксној рути. Не постоје толико формална правила колико разматрања погодности возача и других путника; осим тога, није баш згодно да се сами возимо бициклом.

Завршавајући преглед опција путовања у јавном превозу, вреди истаћи да метроом можете узети само дечији бицикл или склопиви бицикл. Пуноправни путни "коњ" неће смети да прође. Бицикл се сматра „растављеним и спакованим“ према критеријумима метроа када:

• уклоњен предњи точак;
• окренуо волан под правим углом;
• ставите прибор или опционе делове у торбу или торбицу.

Ако су веће, бесплатно путовање није могуће. Мораћете да купите додатну карту. У кочији је боље ставити бицикл ближе вратима, али тако да нема препрека за њихово отварање и затварање, пролаз људи. Не можете возити бицикл на станицама метроа и моношина, као ни у вагону.

Многи људи морају да путују веома далеко са својим бициклом. И зато важно је познавати правила превоза у аутобусу на даљину. Обично се правила путовања од стране транспортне компаније објашњавају на благајни приликом куповине карте. Опрезни путници унапред посећују сајтове или телефоном појашњавају потребне информације.

Али када се укрцавате на станици (ако се, наравно, аутобус зауставља на путу), можда неће бити довољно простора у пртљажнику.

Према уредби Владе Руске Федерације количина пртљага која се превози у међуградском саобраћају је строго ограничена.

Сав пртљаг се чекира на одласку. Његов узорак и основни детаљи су званично утврђени. Декларисана вредност и тарифа за превоз пртљага одређене декларисане вредности морају бити написана.

Фирма Ецолинес, на пример, омогућава вам да понесете 3 комада пртљага до 30 кг сваки; превозник је одговоран за испоруку терета, али не и за његову употребљивост или сигурност његових основних квалитета. Ломови точкова и ручки, огреботине и удубљења сматрају се мањим оштећењима и неће се признати као основ за рекламацију. Додатни пртљаг (преко уобичајене тежине) можда неће бити прихваћен чак ни уз накнаду.

Али људи могу ићи на дуго путовање возом. Растављени бицикли у пакету су једнаки 1 комаду пртљага тежине 10 кг. Путници су дужни да бицикл држе на путу на такав начин, што неће правити проблеме другим људима. Дозвољен је превоз бицикала у пртљажнику. Од 1 путника биће 3 комада пртљага укупне тежине до 200 кг, а 1 комад може тежити максимално 75 кг.

Постоји и потпуно „екстремни” случај: када треба негде да одлетите бициклом. Све авио-компаније класификују такав пртљаг као вангабаритни терет. Може се бесплатно транспортовати само ако се поштују ограничења тежине која је одредио превозник. Спакујте свој бицикл одвојено од осталих ствари. Ознака се поставља тамо где је регистрована нестандардна роба. Индикативне стопе водећих компанија су следеће:

• Аерофлот - 50 евра;
• Катар Аирваис и Емиратес - до 30 кг бесплатно;
• Ер Франс - 75 евра;
• КЛМ - 55 ЕУР;
• Луфтханса - бесплатно у оквиру лимита за сваку класу услуге;
• Рианаир - 80 € повратно путовање.

Тема бицикала и воденог транспорта заслужује посебну пажњу.

Скоро сваки трајект и брод за крстарење има посебно одређена подручја. На малим пловилима, где је простор ограничен, мораћете да преговарате директно са посадом. У сваком случају боље је узети поклопац и причврстити бицикл тако да не падне током котрљања или олује.

Без обзира на конкретан начин транспорта, боље је спаковати бицикл. Веома поуздан начин - куповина посебног кофера за гардеробу. Истина, то уопште није јефтино, а такав пакет неће радити директно на походу. Можете сами да се припремите користећи:

• пластичне везице за каблове;
• стреч фолија за умотавање;
• гумене траке за пртљаг;
• нипперс;
• нож;
• пар ролни широке траке.

Претходно се са бицикла уклањају све непотребне ствари, уклањају се педале, предњи точак и седло. Затим демонтирајте волан и задњи точак. Прекидач се ухвати пластичном копчом унутар задњег троугла, а педале су причвршћене тамо. Бицикл стављају на подлогу и фиксирају га селотејпом тако да простирка не пада.

У следећем видеу ћете научити о карактеристикама превоза бицикла на авиону Аерофлот.